La combinaison de bandes décoratives chromées et de panneaux de garniture noirs à l'avant de la voiture crée un fort contraste, rendant les lignes et les contours de tout l'avant de la voiture plus visibles. Les feux de jour à LED ont un design à deux couches et trois sections très reconnaissable. Geely Xingrui utilise également une conception similaire pour les feux de jour, mais n'a qu'une seule couche.

Le profil latéral de la Geely Manjaro est l'aspect le plus remarquable du design de la voiture. L'empattement de 2845 mm se situe au premier échelon de sa catégorie. Cependant, il n'est pas facile d'équilibrer la relation entre un empattement long et l'apparence visuelle de la carrosserie. La taille droite s'étend des phares aux feux arrière, divisant le côté de la voiture en sections supérieure et inférieure. L'ensemble de la voiture n'a pas l'air très épais.
La garniture chromée au bas des portes s'agence bien avec la garniture chromée autour des vitres supérieures, rehaussant les contours des côtés de la voiture. Combiné avec les larges passages de roues, le design de l'ensemble de la voiture semble très européen. En revanche, le design arrière met l’accent sur la sensation de stabilité. Cachée au milieu des feux arrière traversants se trouve une garniture chromée qui fait paraître l'arrière de la voiture plus large.
À l’intérieur de la voiture, le design du Xingyue L ramène les atouts de sa propre marque. Le modèle haut de gamme à traction intégrale que nous avons testé avait une couleur extérieure bleu émeraude et un intérieur noir et bleu. Le design, combiné à divers matériaux en daim et à un écran de commande central d'un mètre de long, crée une sensation de technologie et de luxe.

Bien que le Xingyue L y soit déjà garé, il est très attractif, il nous reste encore à le conduire et à évaluer ses performances dynamiques. Ce modèle haut de gamme à traction intégrale coûte 165 200 dollars. Le moteur de milieu de gamme 2.0T est capable de développer une puissance maximale de 218 chevaux. Il est couplé à une transmission à double embrayage à vitesse mouillée 7- et les quatre roues sont dotées d'une suspension indépendante.
Cependant, la logique de changement de vitesse de cette boîte de vitesses reste très astucieuse. Une fois que la vitesse de la voiture descend en dessous de 30 km/h, la transmission devient relativement douce et sélectionne rapidement un rapport adapté à la profondeur de votre pression sur la pédale d'accélérateur. Pour un usage familial quotidien, cette Geely Manjaro à transmission intégrale suffit amplement.

Ce Geely Manjaro dispose également d'une commutation de mode de conduite. Nous avons constaté qu'en passant du mode de conduite Confort à Sport, la douceur de la transmission s'améliore également dans une certaine mesure et les changements de vitesse deviennent plus étroitement liés, donc si vous aimez utiliser l'accélérateur, vous voudrez peut-être le faire à chaque fois. jour. Mettez-le en mode sport.
Le châssis est quelque chose pour lequel le Geely Manjaro mérite certainement des éloges. Il est doux mais ferme, gardant à la fois contrôle et confort. La suspension récupère rapidement et maintient les roues en contact avec la route. La voiture ne roule pas beaucoup lors des changements de voie et la direction est très souple. Un autre point est que les performances d'isolation phonique du Xingyue L sont très bonnes, et les SUV japonais ou allemands encore plus chers du même niveau lui sont inférieurs.
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élément |
valeur |
|
Pilotage |
Gauche |
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Norme d'émission |
Euro VI |
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Puissance du moteur |
< 4л |
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Kilométrage |
1-25000 milles |
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Faire |
Gili |
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Lieu d'origine |
Chine |
|
Taper |
VUS |
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Carburant |
Gaz/Essence |
|
type de moteur |
Turbo |
|
Cylindres |
4 |
|
Puissance maximale (ps) |
150-200ps |
|
Transmission |
Auto |
|
Numéro d'équipe directe |
6 |
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Couple maximal (Nm) |
300-400Nm |
|
La mesure |
4770*1895*1689 |
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Empattement |
2500-3000mm |
|
nombre de places |
5 |
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Capacité du réservoir de carburant |
50-80je |
|
Poids à vide |
1 000 kg-2000kg |
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Conduire |
avant |
|
Suspension avant |
McPherson |
|
Suspension arrière |
Multi-lien |
|
Système de direction |
Électrique |
|
Frein à main |
Électrique |
|
Système de freinage |
Disque avant + disque arrière |
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La taille des pneus |
P18 |
|
Coussins gonflables |
4 |
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TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) |
Oui |
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ABS (système de freinage antiblocage) |
Oui |
|
ESC (Contrôle électronique de stabilité) |
Oui |
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Radar |
Avant 4+Arrière 2 |
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Caméra arrière |
Personne |
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Régulateur de vitesse |
Normale |
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Toit ouvrant |
Toit ouvrant |
|
Galerie de toit |
Métal |
|
Volant |
Multifonctionnel |
|
Matériau du siège |
Cuir |
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Couleur intérieure |
Sombre |
|
Réglage du siège conducteur |
Électrique |
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Réglage du siège du copilote |
Électrique |
|
Écran tactile |
Oui |
|
Système de divertissement automobile |
Oui |
|
Climatiseur |
Auto |
|
Phare |
VEL |
|
Lumière du jour |
VEL |
|
Fenêtre avant |
Électrique |
|
Fenêtre arrière |
Électrique |
|
Rétroviseur extérieur |
Réglage électrique |
Profil de l'entreprise

Nous commercialisons des voitures depuis 5 ans. Depuis notre création, nous avons toujours adhéré au principe du « client d'abord ». En tant que l'un des leaders du marché, nous proposons une large gamme de véhicules à énergies nouvelles de haute qualité et respectueux de l'environnement, qui répondent aux besoins et aux préférences des différents consommateurs. Nos véhicules sont neufs et notre gamme de produits comprend des véhicules électriques, des véhicules hybrides et des véhicules à pile à combustible. Nous avons établi des partenariats étroits avec de nombreux constructeurs automobiles renommés pour garantir à nos clients les technologies les plus avancées et les solutions innovantes pour les véhicules à énergies nouvelles.
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Réponse : Services personnalisés pour les véhicules à énergies nouvelles, les véhicules électriques et les véhicules à énergies nouvelles.
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