Quel est le système de suspension ?
Le système de suspension du véhicule est un élément important de la connexion de la carrosserie du véhicule et des pneus. Il s'agit d'un système mécanique reliant la carrosserie du véhicule et les pneus. Sa fonction principale est de fournir un soutien, un amortissement et une stabilité pendant la conduite. Le système de suspension peut absorber et disperser la force d'impact générée par les bosses de la route, améliorant ainsi le confort de conduite et la stabilité de conduite. Dans le même temps, le système de suspension contribue également à maintenir un bon contact entre les pneus et le sol, garantissant ainsi les performances de maniabilité du véhicule pendant la conduite, les virages et le freinage.
Les systèmes de suspension des véhicules comprennent des composants tels que des ressorts, des amortisseurs et des bras de suspension. En fonction de la structure et du principe de fonctionnement, les suspensions automobiles peuvent être classées en suspension McPherson, suspension à double bras triangulaire, suspension multibras, suspension à poutre rigide, suspension à barre de torsion, suspension pneumatique, suspension magnétorhéologique et autres types. Chaque type de suspension a ses propres caractéristiques, avantages et inconvénients, et convient à différents modèles de voitures et scénarios d'utilisation.
Principaux composants du système de suspension automobile
Ressorts : Les ressorts sont l'un des composants essentiels du système de suspension, chargés d'absorber et de stocker l'énergie d'impact de la surface de la route. Les types courants de ressorts comprennent les ressorts hélicoïdaux, les ressorts à lames et les ressorts pneumatiques. Différents types de ressorts ont des propriétés élastiques et des scénarios d'application différents.
Amortisseurs : les amortisseurs fonctionnent avec les ressorts pour réduire les vibrations du véhicule et améliorer la stabilité de conduite en neutralisant l'énergie libérée par les ressorts. Les types courants d’amortisseurs sont hydrauliques et pneumatiques. Les amortisseurs avancés ajustent également automatiquement la force d'amortissement en fonction des conditions de conduite pour améliorer la maniabilité et le confort.
Bras de suspension : Les bras de suspension sont des composants clés qui relient la carrosserie, les ressorts, les amortisseurs et les pneus. Les bras de suspension peuvent modifier leur géométrie en fonction de l'état de conduite du véhicule et des conditions routières afin de garantir que les pneus maintiennent un bon contact avec le sol. Les types courants de bras de suspension sont la suspension McPherson, la suspension à double bras triangulaire, la suspension multibras, etc.
Colonne : La colonne est la structure de support qui relie le bras de suspension à la carrosserie et contient généralement des amortisseurs et des ressorts. La conception et la résistance de la colonne affectent directement les performances et la durabilité du système de suspension.
Freins à disque et étriers : Les freins à disque et les étriers constituent un élément important du système de suspension et sont chargés de fournir la puissance de freinage au véhicule pendant la conduite. La performance et la fiabilité du système de freinage sont essentielles à la sécurité du véhicule.
Moyeux de roue et roulements de roue : les moyeux de roue et les roulements de roue sont des composants essentiels qui relient les pneus aux bras de suspension et soutiennent la rotation et le chargement des roues. La conception et le choix des matériaux des moyeux de roue et des roulements de roue affectent directement la douceur et la durabilité de la conduite du véhicule.
Barre stabilisatrice : La barre stabilisatrice est un composant en forme de tige qui relie les bras de suspension gauche et droit et est utilisée pour réduire le roulis du véhicule pendant la conduite, améliorant ainsi la stabilité et la maniabilité. La barre stabilisatrice réduit le roulis en compensant la différence de pression sur le système de suspension entre les deux côtés du véhicule. Les barres stabilisatrices sont largement utilisées dans tous les types de systèmes de suspension de véhicules.
Bagues en caoutchouc et en métal : des bagues en caoutchouc et en métal sont utilisées pour réduire l'usure et les vibrations entre les composants du système de suspension. Ces bagues améliorent la durabilité et le confort de conduite du système de suspension. À mesure que votre véhicule vieillit, les bagues en caoutchouc peuvent se détériorer et s'user, nécessitant une inspection et un remplacement réguliers.
Commandes : Certains systèmes de suspension avancés sont équipés de commandes électroniques, telles que la suspension pneumatique et la suspension magnétorhéologique. Ces commandes ajustent la rigidité, la hauteur et la force d'amortissement de la suspension en temps réel en fonction des conditions de conduite et des conditions routières pour offrir une maniabilité et un confort optimaux.