La conception globale dela nouvelle BYD Yuan UPLa nouvelle berline associe des formes carrées à des éléments arrondis, alliant rigidité et souplesse. Elle présente un nouveau langage de conception, avec une calandre fermée avec garniture noire et un petit logo Yuan dans une police en forme de sceau au centre. Les phares étroits renforcent son aspect superposé, tandis que les poignées de porte cachées et la garniture noire avec des accents chromés le long du bord inférieur ajoutent à son profil élégant. L'arrière de la voiture est caractérisé par un contour plein et arrondi, complété par des feux arrière horizontaux de type traversant qui renforcent son attrait élégant général. Les dimensions comprennent une longueur de 4310 mm, une largeur de 1830 mm, une hauteur de 1675 mm et un empattement de 2620 mm, avec quatre couleurs disponibles au choix.
À l'intérieur, l'habitacle adopte une palette de couleurs noir et beige, agrémentée d'un puits de lumière panoramique qui renforce la sensation d'espace et de luminosité. L'intégration d'un écran de contrôle central de 12 pouces et d'un combiné d'instruments LCD de 8 pouces renforce considérablement la sophistication technologique du véhicule. Des boutons physiques près du volant multifonction et du levier de vitesses répondent aux besoins des utilisateurs préférant les commandes tactiles, ainsi que la conception unique de la poignée en forme d'anneau, une caractéristique remarquable de l'intérieur du BYD Yuan UP.
Le siège conducteur avant du BYD Yuan UP est doté d'un réglage électrique pour un confort accru, tandis que le plancher arrière reste remarquablement plat, garantissant un confort même en position centrale. Des ports USB et de petits compartiments de rangement sont prévus à l'arrière. Le volume de coffre pratique permet un rapport de rabattement 4/6 des sièges arrière.
Le BYD Yuan UP hautes performancesLe nouveau SUV offre deux options de puissance, délivrant respectivement des puissances maximales de 70 kW et 130 kW, avec des couples de 180 Nm et 290 Nm. En termes d'autonomie, il atteint 301 km et 401 km dans des conditions de travail complètes CLTC. La configuration de la suspension comprend une suspension indépendante McPherson à l'avant et une suspension non indépendante à poutre de torsion à l'arrière, contribuant à un rayon de braquage minimal de seulement 5,25 mètres.
