Conception extérieure
L'extérieur Galaxy M9 poursuit le langage de conception de la signature de Geely avec une calandre avant fermée, une bande lumineuse de type à travers et des phares divisés. Un logo Geely est intégré sous la barre de lumière centrale, offrant un profil avant très reconnaissable. Un système LiDAR monté sur le toit améliore les capacités intelligentes du véhicule.
De côté, le M9 affiche une silhouette SUV classique avec des lignes lisses et fluides. Il dispose de grandes roues à rayons multiples et de garnitures chromées autour des piliers B et des cadres de fenêtre, offrant un look premium. L'utilisation de poignées de porte traditionnelles ajoute non seulement à la fonctionnalité mais donne également un soupçon de flair rétro. À l'arrière, un feu arrière à LED pleine largeur et des garnitures de style échappement à double exit sont présentés, tandis que les ports de carburant et de charge sur les côtés opposés confirment son identité hybride rechargeable.
Design d'intérieur
À l'intérieur, l'intérieur du SUV Galaxy M9 adopte un jeu de couleurs à double tonalité rappelant Lynk & Co 900, avec un volant multifonction plat et à fond plat. Le cockpit est dominé par une grande configuration à double écran pour la console centrale et l'autre pour le passager avant compancé par un groupe d'instruments LCD complet et un HUD (affichage tête haute). Le panneau de configuration secondaire utilise des boutons rotatifs et la ligne de première rangée prend en charge la charge de téléphone sans fil double et les porte-gobelets.
Le M9 offre une configuration pratique à six places 2+2+2 avec un plancher complètement plat dans les deuxième et troisième rangées et une passerelle intérieure de 180 mm. Les sièges indépendants de deuxième rangée sont équipés d'un écran de divertissement monté sur le toit. La troisième rangée offre 900 mm d'espace pour les jambes, allongé jusqu'à 150 degrés électriquement et dispose de grandes fenêtres latérales pour plus de confort.
Système de conduite intelligent
Le M9 est équipé du système de conduite intelligent Qianli Haohan H5, intégrant plusieurs capteurs avancés et algorithmes. Il prend en charge des fonctionnalités telles que l'autoroute NOA (naviguer sur le pilote automatique), le régulateur de vitesse adaptatif, la conservation des voies et le stationnement automatique. Au-delà du lidar, le véhicule comprend des radars à ondes de 5 millimètres, 12 capteurs à ultrasons et 8 caméras pour la perception visuelle améliorant la sécurité et la commodité du conducteur.
Groupe motopropulseur
Construit sur la plate-forme hybride GEA EVO, la Galaxy M9 combine un moteur de 1,5t avec trois moteurs électriques, offrant une sortie totale de 488 ch et 79 0 nm de couple. Il accélère de 0 à 100 km \/ h en seulement 4,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 240 km \/ h. La batterie de 40 kWh fournit une plage électrique pure de 200 km (CLTC), avec une plage totale supérieure à 1 500 km lorsqu'elle est entièrement alimentée et chargée. La consommation de carburant en mode appauvries est de 6,9 L \/ 100 km. Le véhicule prend en charge la charge rapide de 80 kW en CC (80% en 30 minutes) et offre une sortie de 6,6 kW de véhicule à charge (V2L).
Châssis
Le Galaxy M9 propose un châssis numérique IA exclusif de classe développé et réglé par l'équipe de Lotus Engineering. Il intègre un système de suspension aérienne à boucle fermée à double chambre avec le système de contrôle de la dynamique des véhicules GVMC pour améliorer les limites de manipulation. Le contrôle de la traction intelligent du G-TCS propriétaire développé par Geely assure une stabilité à grande vitesse même en cas d'éruption des pneus, améliorant considérablement la sécurité.
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