150,000 pour 300,000 qualité, BYD Seal DM-i Hybrid New Car, photo réelle complète
Basé sur la nouvelle plate-forme de voiture intermédiaire super hybride DM-i pour construire BYD Seal DM-i, bien que le volume sonore semble être inférieur à celui de Han, mais les ventes peuvent en fait être comparables à celles du Han DM-i et peuvent contribuer à la ventes d'environ 10 000 unités par mois. 170,000 de moins que le prix d'une voiture hybride du segment B produite par un grand constructeur, et présente également de bonnes performances en termes d'économie de carburant du modèle. Cela récoltera naturellement les faveurs de nombreux consommateurs. Le Corsair DM-i, qui est sur le marché depuis un certain temps déjà, a bénéficié d'une remise de quelques milliers de dollars, ce qui rend le rapport qualité/prix encore meilleur après la remise. Aujourd'hui, passons en revue les principaux arguments de vente du Corsair DM-i et quel modèle de configuration vaut le plus la peine d'être acheté.
Un commentaire sur le BYD Corsair DM-i :
Avec sa grande taille, sa faible consommation d'énergie et sa bonne qualité de conduite, le Corsair DM-i est en effet un bon choix pour les familles possédant une voiture.
Forces:
1, le système DM-i a une faible consommation d'énergie
2, la puissance n'aura pas de glissement évident en état de perte de puissance
3, les matériaux intérieurs sont plus généreux
4, grande taille, espace de conduite spacieux
5, forte fonctionnalité du système de voiture
Insuffisant:
1, la configuration du modèle de porte n'est pas élevée
2, le manque de modèles DM-p plus puissants
Le Corsair DM-i utilise le dernier langage de conception de la famille Ocean. La « calandre sans bordure en forme de vague de mer » a non seulement un bon sens de la hiérarchie, mais étend également efficacement la largeur visuelle de la face avant. En fait, la Seal DM-i est vraiment une « grosse voiture ». Sa longueur atteint 4980 mm, sa largeur 1890 mm et son empattement atteint 2900 mm, ce qui est le premier niveau de sa catégorie.
L'arrière du Corsair DM-i présente le design populaire à lumière traversante avec des accents chromés en dessous, ce qui n'est pas souvent vu. Le pare-chocs arrière présente un motif horizontal qui fait écho à la partie avant, améliorant encore davantage la reconnaissabilité de la voiture.
À l’intérieur, le Corsair DM-i présente un design de cabine appelé Haihui New Luxury, qui créera un écart évident avec le Han DM-i. Le panneau de verre noir sur le tableau de bord est la première fois que la marque BYD l'utilise, et les jauges LCD sont intégrées dans un design « caché ». L'intérieur général n'est pas époustouflant, mais il est certainement harmonieux et facile à accepter pour la famille. Et en termes de matériaux, Corsair DM-i est également plus généreux, l'intérieur peut toucher l'endroit sont essentiellement des matériaux doux pour l'emballage, se sentent très bien.
La plupart des modèles de Corsair DM-i sont équipés d'un écran central rotatif de 15,6-pouces. Le système DiLink récemment mis à niveau est intégré à l'écran. Du point de vue de l'utilisation, il n'y a vraiment pas grand-chose à redire sur ce système. Et il utilise un réseau 5G, vous pouvez donc regarder des sources de meilleure qualité en ligne avec une fluidité garantie.
Le groupe motopropulseur est définitivement un argument de vente important du Corsair DM-i. Il offre un choix de moteurs 1,5 L et 1,5 Ti, associés à un système hybride électrique EHS et à une batterie Power Blade spécifique au DM-i Super Hybrid. Deux versions avec des autonomies différentes de 121 km et 200 km sont également disponibles au choix en termes d'autonomie électrique pure. Parmi eux, la consommation de carburant du modèle 1,5 L peut être aussi faible que 3,9 L/100 km et la consommation électrique moyenne n'est que de 14,8 kWh/100 km. qu'il utilise de l'électricité ou du carburant, le Corsair DM-i est plus économique. Cela peut aussi être l’une des raisons pour lesquelles il peut réaliser de bonnes ventes.
Tous les modèles de Corsair DM-i prennent en charge la charge rapide et lente, parmi lesquels le modèle 200 km prend en charge une charge rapide CC sécurisée maximale de 69 kW, qui peut charger de 30 % à 80 % en seulement 19 minutes. Les autres modèles ont une puissance de charge maximale de 38 kW, et la fonction de décharge externe est également standard sur la nouvelle voiture, avec une puissance de décharge maximale de 6 kW pour le modèle haut de gamme et de 3,3 kW pour le reste des modèles, ce qui est plus que suffisant pour faire face aux appareils électroménagers généraux.
Il existe six configurations différentes du Corsair DM-i en vente parmi lesquelles choisir, et celle que je recommande le plus est le modèle Premium de 1,5 L 121 km avec un prix indicatif de 26 600 $ USD. Des configurations telles que le grand écran de commande central, les fonctions d'aide à la conduite de niveau L2-, le hayon électrique, le chargement sans fil des téléphones portables avant, la ventilation des sièges avant, les sièges avant chauffants, etc. ont été entièrement équipées, et la voiture familiale est absolument suffisant. De plus, le modèle 1,5 L est également plus performant que le modèle 1,5 T en termes d'économie de carburant, tandis que la puissance n'est pas bien pire. Le modèle 1,5 L est évidemment un choix plus équilibré.