Les gens demandent souventquand la volvo ex30 sera-t-elle disponible, maintenant c'est ici !
Le 19 mai, Volvo a officiellement annoncé le prix de son nouveau petit SUV - EX30. Il existe quatre nouveaux modèles sur le marché, avec une fourchette de prix de 28 $,600-36 500 $ et une autonomie électrique pure CLTC de {{7 }}km.
| Prix indicatif du Volvo EX30 | |
| Type de véhicule | Prix de vente (10 $,000) |
| 410 km de base à propulsion arrière | 2.86 |
| 590 km Version ultérieure longue portée Plus | 3.14 |
| Version Ultra longue portée ultérieure de 590 km | 3.32 |
| 540 km double moteur 4WD haute performance édition Ultra | 3.65 |
La voiture électrique Volvo EX30 est une voiture mondiale qui perpétue le « design scandinave » emblématique de la marque. La partie la plus visible de l'avant est constituée par les phares en forme de « T », qui utilisent une source de lumière en forme de grille à l'intérieur, semblant pleins de sens de la technologie. La face avant sera fermée, mais conservera le logo Volvo « avec ceinture de sécurité ».
Le véhicule électrique EX30 présente des courbes douces, des piliers ABC noircis, de grandes roues à faible résistance au vent et des jupes latérales avec bandes anti-rayures. Il convient de mentionner que la voiture n'utilise pas la conception de poignée de porte cachée. Regardez l'arrière de la voiture, la nouvelle voiture est toujours de style familial Volvo, l'utilisation de feux arrière divisés supérieurs et inférieurs, la partie inférieure de la circulaire à travers le type de modélisation, l'augmentation de « Volvo Asia-Pacific » au nom de l'identité domestique.
L'habitacle du véhicule électrique pur du Volvo EX30 poursuit également le concept de design simple, l'écran central vertical de grande taille classique de 12,3- pouces existe toujours, les boutons du volant multifonctions à trois branches ont été remplacés par des touches tactiles, les bouches d'aération de la climatisation sont également cachées. design, pour lisser l'accoudoir central, la voiture entière n'a presque pas de clés physiques, riche en atmosphère scientifique et technologique en même temps révèle également beaucoup de sensations de haut niveau. Le mur d'écho Harman Kardon de 1,2-mètre de long s'étend sur tout le bord avant du tableau de bord, comme si vous écoutiez un spectacle en direct.
Volvo est une marque qui adhère au concept de durabilité, l'intérieur de la voiture utilise de la fibre de lin, des garnitures en tanin, l'introduction du tissage végétal, un processus de mélange de laine, l'utilisation de 30 % de plastiques recyclés et de matériaux renouvelables dans les panneaux décoratifs. . Les panneaux de garniture de porte sont inspirés du ciel étoilé d'Abisku, dans le nord de la Suède, et on dit qu'il n'y a pas deux EX30 identiques au monde qui possèdent les mêmes panneaux de garniture étoilés. Pour la personnalisation, la nouvelle voiture est disponible en cinq couleurs extérieures et quatre couleurs thématiques intérieures.
La nouvelle voiture est construite sur l’architecture purement électrique de la vaste plate-forme. Les dimensions, la longueur, la largeur et la hauteur de la voiture étaient de 4233/1838/1555 mm, l'empattement est de 2650 mm, la longueur totale n'est pas très grande, est considéré comme un petit SUV. Les modèles inférieurs sont équipés de roues 225/55 R18, les modèles du milieu sont des roues 245/45 R19 et les modèles haut de gamme sont des roues 245/40 R20.
En termes de puissance, il existe trois versions de la nouvelle voiture, à savoir une propulsion arrière à moteur unique au lithium fer phosphate, une propulsion arrière à moteur unique au lithium ternaire au lithium et un modèle à quatre roues motrices au lithium ternaire à deux moteurs. . La version monomoteur est dotée d'un entraînement arrière monté à l'arrière, d'une puissance maximale de 200 kW (272 ch) et d'un couple maximal de 343 N-m. Les temps d'accélération à partir de 0-100 km/h sont de 5,3 secondes et 5,7 secondes (LiFePO4). La version lithium fer phosphate est livrée avec une batterie de 49 kWh et une autonomie CLTC de 410 km, tandis que la version à propulsion arrière ternaire au lithium dispose d'une batterie de 66 kWh et d'une autonomie CLTC de 590 km.
La version 4 roues motrices adopte des moteurs doubles avant et arrière, le moteur avant produisant 115 kW/200 N-m et le moteur arrière produisant 200 kW/343 N-m, pour une puissance combinée de 315 kW, un couple maximal de 543 N-m et {{10} }accélération en km/h de 3,6 secondes. La version 4WD dispose également d’une batterie de 66 kWh avec une autonomie maximale de 540 km. tous les modèles peuvent passer de 10 % à 80 % en seulement 26 minutes en charge rapide DC.