L'analyse montre que les politiques protectionnistes que l'ancien président américain Donald Trump envisage de mettre en œuvre pourraient augmenter les coûts de production automobile américaine de 40 milliards de dollars par an, tout en entravant également les progrès du pays en matière de décarbonation et de technologie d'intelligence artificielle, selon Nikkei.
Trump a l'intention d'imposer des droits de douane de « 10 à 20 % » sur toutes les importations, ainsi que des droits de douane supplémentaires sur des produits spécifiques. En vertu de l'International Emergency Economic Powers Act, le président américain peut augmenter les tarifs douaniers sans avoir besoin de l'approbation du Congrès.
Les droits de douane élevés proposés par Trump pourraient avoir un impact significatif sur l’industrie automobile américaine. Les États-Unis vendent 15 millions de voitures par an, juste derrière la Chine. La plupart des voitures vendues aux États-Unis sont importées du Mexique, du Canada et du Japon, et des droits de douane plus élevés entraîneraient une hausse des prix des voitures.
Ces droits s'appliqueraient non seulement aux véhicules complets mais également aux pièces automobiles. En vertu de l'accord États-Unis-Mexique-Canada, le Mexique était auparavant exempté des droits d'importation américains. De janvier à juin de cette année, 41 % du total des pièces automobiles importées aux États-Unis provenaient du Mexique. En raison des tensions commerciales avec la Chine, les constructeurs automobiles américains s'approvisionnent de plus en plus en pièces détachées au Mexique plutôt qu'en Chine, mais le Mexique est désormais confronté au risque de droits de douane américains élevés.
Toyota Motor a récemment annoncé son intention d'investir 1,45 milliard de dollars au Mexique pour accroître la production de la camionnette Tacoma de nouvelle génération destinée au marché américain. Cependant, l'avenir reste incertain.
Le cabinet de conseil américain AlixPartners a calculé que si des droits de douane élevés étaient imposés sur les pièces automobiles importées, le coût de production de chaque voiture fabriquée aux États-Unis pourrait augmenter jusqu'à 4 $ 000. Sur la base d’une production américaine de 10 millions de voitures par an, cela augmenterait les coûts de 40 milliards de dollars par an.
Si Trump impose des tarifs douaniers élevés, non seulement l’industrie automobile sera contrainte d’augmenter sa production aux États-Unis, mais d’autres secteurs manufacturiers tels que l’acier et les machines seront également touchés.
Le groupe de réflexion américain Tax Foundation estime qu’à long terme, les droits de douane américains sur les importations pourraient augmenter les recettes américaines de 3 800 milliards de dollars. Cependant, des inquiétudes ont été exprimées quant au fait que les entreprises au service des clients américains pourraient compenser la hausse des coûts en augmentant les prix.
De plus, le secteur des énergies renouvelables pourrait être confronté à des augmentations de prix. Trump estime que la réduction des coûts de l’énergie est essentielle pour empêcher le retour de l’inflation. Pour y parvenir, il pourrait encourager l’augmentation de la production de combustibles fossiles et de nouveaux développements, ainsi que planifier l’expansion des exportations de gaz naturel liquéfié.
Trump a également suggéré de se retirer de l’Accord de Paris sur le changement climatique, ce qui va à l’encontre de la tendance mondiale. L’administration Biden a attiré 265 milliards de dollars d’investissements de décarbonation de la part d’entreprises nationales et étrangères grâce à d’importantes subventions, mais certains de ces investissements pourraient désormais être menacés.
En outre, le soutien de Trump aux projets d’énergies renouvelables pourrait diminuer. Le département de recherche industrielle de la Mizuho Bank a noté que la position ferme de Trump sur l'énergie éolienne offshore pourrait conduire à l'abandon des projets connexes.
Les gens espèrent que la déréglementation et les réductions d’impôts que Trump mettrait en œuvre s’il était réélu pourraient réduire les coûts de fonctionnement. Toutefois, les coûts croissants liés à la politique commerciale tournée vers l'intérieur des États-Unis pourraient annuler ces avantages. L’approche « l’Amérique d’abord » de Trump a été qualifiée d’« unilatéralisme » et s’il revient au pouvoir, il pourrait adopter une approche plus radicale pour retrouver des opportunités d’emploi et de développement industriel aux États-Unis.
On peut dire que l’approche politique de Trump est centrée sur des intérêts pratiques. Sa politique commerciale tournée vers l’intérieur pourrait évoluer grâce aux négociations diplomatiques. Compte tenu de l’incertitude, les entreprises doivent se préparer à divers scénarios potentiels.