Le PDG de Volkswagen suggère des réductions tarifaires aux constructeurs automobiles chinois qui investissent en Europe
Selon les médias étrangers, Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, a déclaré que l'Union européenne devrait envisager d'ajuster ses droits d'importation élevés sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine afin d'encourager les constructeurs automobiles chinois à investir en Europe.
Actuellement, les tarifs douaniers proposés par l'UE sur les véhicules purement électriques fabriqués en Chine pourraient coûter aux constructeurs automobiles chinois des milliards de dollars en dépenses supplémentaires lors de l'exportation de voitures vers l'UE.
Blume a suggéré que les entreprises chinoises qui investissent et créent des emplois en Europe devraient bénéficier d'un traitement préférentiel, par exemple en étant exemptées des droits de douane de l'UE, qui peuvent atteindre 45 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Blume a ajouté que d'éventuelles contre-mesures de la Chine contre les voitures allemandes affecteraient non seulement les voitures Volkswagen produites en Chine, mais auraient également un impact sur les exportations de marques telles qu'Audi, Porsche et Lamborghini vers la Chine.
"Les éventuels contre-tarifs de la Chine sont particulièrement dangereux pour l'industrie automobile allemande. Les constructeurs automobiles allemands seraient confrontés à des désavantages importants sur le marché chinois. C'est pourquoi nous nous opposons fermement à l'imposition de nouveaux droits de douane par l'UE à la Chine", a déclaré Blume.
Il a été rapporté que 10 États membres de l’UE ont voté en faveur d’une augmentation des droits de douane sur les véhicules électriques en provenance de Chine, tandis que cinq États membres, dont l’Allemagne, ont voté contre et que 12 autres États membres se sont abstenus.
Le résultat du vote sur les tarifs douaniers de l’UE constitue un nouveau revers pour l’industrie automobile allemande. Face au ralentissement de la demande et à une concurrence croissante, l'industrie automobile allemande est aux prises avec des avertissements sur les résultats et des inquiétudes accrues concernant ses bilans. Volkswagen a déjà abaissé ses attentes en matière de performances pour la deuxième fois cette année et envisage de fermer ses usines allemandes pour la première fois afin de réduire ses coûts.
Volkswagen, BMW Group et Mercedes-Benz s'opposent tous à l'imposition par l'UE de droits de douane élevés sur les véhicules électriques importés de Chine, dans la mesure où environ un tiers des ventes de ces trois constructeurs automobiles proviennent de Chine.