Voyah Dreamer EV Chine, produit phare du monospace électrique Qiankun

En termes d'apparence, le Voyah Dreamer EV 2025 adopte le langage de conception familial « Kunpeng Spreading Wings ». La grande calandre est ornée de 34 garnitures chromées symétriques, tandis que les phares traversants « Kunpeng Spreading Wings » créent une forte atmosphère professionnelle. À l'arrière, le véhicule présente des feux arrière en forme de cristal, un logo central de la marque et un grand becquet, offrant un effet visuel superposé.

À l’intérieur, le Voyah Dreamer EV 2025 a subi une refonte importante par rapport au modèle actuel. L'ancien écran connecté de type traversant a été remplacé par un tableau de bord LCD autonome et un écran de commande central flottant, ainsi qu'un écran de divertissement copilote. Les bouches d’aération de type traversant ajoutent à l’ambiance technologique globale. Le véhicule adopte une disposition des sièges 2+2+3, la troisième rangée prenant en charge le pliage en 4/6, offrant une polyvalence pour différentes configurations de sièges et scénarios d'utilisation.

Le Voyah Dreamer EV 2025 sera équipé du système HarmonyOS, doté d'un style de conception minimaliste qui élimine les éléments inutiles, présentant des icônes claires et une mise en page simple. Le Huawei App Market propose une vaste gamme d'applications écologiques, y compris toutes les applications bureautiques grand public, couvrant 99 % des scénarios bureautiques. Le super ordinateur de bureau du cockpit Hongmeng permet une intégration transparente entre le système de la voiture et le téléphone mobile, permettant une connexion et une synchronisation automatiques des applications mobiles avec le véhicule. La navigation passe en douceur entre les appareils, et la musique et les vidéos peuvent également être diffusées de manière transparente. Les informations du calendrier et des mémos circulent entre le téléphone et le véhicule, créant ainsi un écosystème entièrement intégré. L’arrière du véhicule est également équipé d’un écran de divertissement pliable, améliorant ainsi l’expérience des passagers arrière.

En termes de conduite intelligente, le Voyah Dreamer EV 2025 sera équipé du système Qiankun 3.{{10}} de Huawei, qui est équipé de 27 dispositifs de détection intelligents, dont 192- line LiDAR, radar à ondes millimétriques et caméras hautes performances. Ce système permet une perception de l'environnement routier en temps réel et peut identifier différents types d'obstacles, offrant plus de 20 fonctionnalités de sécurité active. Selon des sources officielles, Huawei Qiankun ADS 3.0, basé sur l'architecture réseau BEV+GOD de l'ADS 2.0, a été mis à niveau vers le réseau GOD (General Obstacle Recognition). Cette mise à niveau représente un pas en avant depuis la simple reconnaissance des obstacles vers une compréhension approfondie des scénarios de conduite, améliorant à la fois la sécurité et l'expérience de conduite de la conduite intelligente. Le système prend en charge plus de 160 scénarios de stationnement, permettant au véhicule de se garer facilement dans des espaces extrêmement étroits ou non balisés. Les fonctionnalités supplémentaires de stationnement intelligent incluent l’assistance au stationnement intelligente, le stationnement à distance, l’assistance au stationnement avec voiturier et le stationnement avec capacité de conduite.

En termes de dimensions, le véhicule mesure 5 315 mm de longueur, 1 980 mm de largeur et 1 820 mm de hauteur, avec un empattement de 3 200 mm, le positionnant comme un monospace de taille moyenne à grande. Le nouveau Dreamer proposera des options de groupe motopropulseur hybride rechargeable et purement électrique. La version hybride rechargeable délivre une puissance maximale de 150 chevaux et une puissance combinée de 571 chevaux, tandis que la version purement électrique est dotée d'un système de transmission intégrale à double moteur d'une puissance maximale de 435 chevaux. Le véhicule est équipé d'une suspension avant à double triangulation et d'une suspension arrière à cinq bras, ainsi que d'un système intelligent de transmission intégrale et d'une suspension pneumatique avec fonction tapis volant, ainsi que du CDC (Continuous Damping Control).

À propos de notre entreprise

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