2025 AITO M 8 5- voiture de SUV hybride Seater
Le SUV de luxe Aito M8 embrasse le langage de conception audacieux "Kunpeng", poursuivant l'esthétique raffinée duAito M9tout en offrant une attention accrue aux détails. Ses phares avant redessinés intègrent de manière transparente les accents chromés, les feux de jour et les feux de route élevés / basse, créant un look plus cohérent. Ces lumières comportent également des capacités d'interaction intelligentes, stimulant à la fois la commodité et la sophistication technologique.

De côté, le M8 reflète les proportions équilibrées duM9, avec des poignées de porte semi-révisées élégantes qui combinent l'élégance et la pratique. En termes de dimensions, l'AITO M8 mesure 5190 mm de longueur, 1999 mm de largeur et 1795 mm de hauteur, avec un empattement de 3105 mm. Malgré de légers changements de longueur et de hauteur, il continue d'offrir un excellent espace intérieur pour les scénarios familiaux et commerciaux.

À l'arrière, la conception met l'accent sur les lignes horizontales associées à un feu arrière complet, ajoutant de la profondeur et un flair futuriste. Le spoiler arrière améliore l'apparence sportive tout en améliorant les performances aérodynamiques. Avec un coefficient de traînée aussi faible que 0. 259, le M8 possède une efficacité aérodynamique exceptionnelle.

À l'intérieur, l'Aito M8 dispose d'une disposition du cockpit enveloppante cohérente avec le style du M9. Le tableau de bord abrite un cluster d'instruments numériques 12. 3-, un écran tactile central 15. 6-, et un écran de passagers 16- pouces. Propulsé par Harmonyos 4, le système prend en charge une large gamme de fonctionnalités interactives intelligentes et conviviales.

Pour un divertissement immersif dans la voiture, le M8 comprend un affichage tête haute ar-hud et un système audio sonore Huawei Huawei Huawei. Les passagers arrière sont traités avec un écran de projection monté sur le plafond 32- avec une nouvelle télécommande, offrant une expérience en forme de cinéma. La fonction Huawei MagLink permet une connectivité multi-appareils, permettant à chaque rangée de passagers de profiter du contenu d'écran personnalisé.

Les configurations de siège incluent à la fois les options de siège 5- et 6-, avec toutes les versions équipées de supports arrière. La variante de siège 6- propose des sièges de troisième rangée à troisième rangée, des évents aériens indépendants et des porte-gobelets pour un confort supplémentaire. Le siège arrière droit offre une luxueuse expérience de salon zéro-gravité, avec chauffage, ventilation, massage et un confort de première classe pour les jambes extensible sur la route.


La capacité de stockage est un autre point fort. La version de siège 6- propose 42 compartiments de stockage et un tronc standard 392L, tandis que le modèle de siège 5- comprend 40 compartiments et un espace de tronc extensible jusqu'à 1087L, plus un compartiment sous-plane caché 110L. Une boîte de refroidissement / chauffage intégrée de 7,3 L est également standard, parfaite pour garder les boissons à la température souhaitée.

La climatisation est entièrement personnalisée avec un système de climatisation indépendant à quatre zones, couvrant les commandes à double zone dans les commandes avant et séparées pour le confort d'inscription des deuxième et troisième rangées pour chaque occupant.

En termes de conduite intelligente, l'AITO M8 est équipé du système d'aide avancée Huawei ADS à tous les modèles. Cela comprend 30 composants de détection, comme un lidar de ligne 192- monté sur le toit et un radar à l'état solide orienté vers l'arrière, offrant une conscience environnementale complète. Le lidar a une plage de détection allant jusqu'à 250 mètres, améliorant considérablement la reconnaissance des obstacles dans des scénarios complexes.

En tant que véhicule électrique hybride rechargeable, le SUV AITO M8 PHEV est alimenté par un système hybride à portée étendu de 1,5 t. L'extenseur de plage offre 118 kW, tandis que les moteurs électriques avant et arrière produisent respectivement 165 kW et 227 kW. Selon la variante, la batterie est disponible en 37 kWh et 53,4 kWh, offrant des gammes électriques pures CLTC de 201 km et 310 km, en rencontrant respectivement divers besoins de voyage.

Le châssis est basé sur la plate-forme avancée "Tuling" de Huawei, avec une double suspension indépendante à double triangle et arrière. La suspension aérienne et l'amortissement adaptatif EDC sont standard dans toutes les versions, offrant cinq niveaux de réglage de la hauteur de conduite pour équilibrer la manipulation sportive avec un confort de conduite premium, assurant une expérience de conduite raffinée dans n'importe quel scénario.

AITO M 8 2025 PHEV 5- Paramètres de siège
| Paramètres du véhicule | AITO M 8 2025 PHEV MAX 5- Version du siège | AITO M 8 2025 PHEV MAX + 5- Version du siège | Aito M 8 2025 PHEV Ultra 5- Version du siège |
| Prix FOB ($) | 51088 | 53808 | 60768 |
| niveau | SUV moyen et grand | SUV moyen et grand | SUV moyen et grand |
| Type d'énergie | Plage prolongée | Plage prolongée | Plage prolongée |
| Date de sortie | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Moteur électrique | Plage étendue 533 ch | Plage étendue 533 ch | Plage étendue 533 ch |
| Puissance maximale (KW) | 392 (533ps) | 392 (533ps) | 392 (533ps) |
| Couple maximum (n · m) | 598 | 598 | 598 |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 | 5190x1999x1795 |
| Structure corporelle | 5- Porte 5- SUV de places | 5- Porte 5- SUV de places | 5- Porte 5- SUV de places |
| Vitesse maximale (km / h) | 200 | 200 | 200 |
| Consommation d'énergie pour 100 km (kWh / 100 km) | 22.6 | 23.7 | 23.7 |
| Consommation complète du WLTC (L / 100 km) | 0.85 | 0.53 | 0.53 |
| OFFICIEL 0-100 km / h Temps d'accélération (s) | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
| Empattement (mm) | 3105 | 3105 | 3105 |
| Poids de trottoir (kg) | 2640 | 2660 | 2660 |
| Masse à pleine charge (kg) | 3145 | 3165 | 3165 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 65 | 65 | 65 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 37 | 53.4 | 53.4 |
| Description de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses à vitesse unique de véhicule électrique | Boîte de vitesses à vitesse unique de véhicule électrique | Boîte de vitesses à vitesse unique de véhicule électrique |
| Nombre de vitesses | 1 | 1 | 1 |
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses de rapport de vitesse fixe | Boîte de vitesses de rapport de vitesse fixe | Boîte de vitesses de rapport de vitesse fixe |
| Mode d'entraînement | Double moteur à quatre roues motrices | Double moteur à quatre roues motrices | Double moteur à quatre roues motrices |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangle | Suspension indépendante à double triangle | Suspension indépendante à double triangle |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multi-liens | Suspension indépendante multi-liens | Suspension indépendante multi-liens |
| Taille du pneu avant | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| Taille du pneu arrière | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
| Rappel de ceinture de sécurité non fixée | Standard | Standard | Standard |
| Système de surveillance de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus |
| Radar de stationnement | avant | avant | avant |
| dos | dos | dos | |
| Système de régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse |
| Régulateur de vitesse adaptatif | Régulateur de vitesse adaptatif | Régulateur de vitesse adaptatif | |
| Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | |
| Niveau d'aide à la conduite | Niveau 2 | Niveau 2 | Niveau 2 |
| Parking automatique | Standard | Standard | Standard |
| Type de puits de lumière | Toit ouvorant panoramique non ouvriable segmenté | Toit ouvorant panoramique non ouvriable segmenté | Toit ouvorant panoramique non ouvriable segmenté |
| Fonctions du volant | Contrôle multifonction | Contrôle multifonction | Contrôle multifonction |
| mémoire | mémoire | mémoire | |
| chauffage | chauffage | chauffage | |
| Changement de vitesse | Vitesse de main électronique | Vitesse de main électronique | Vitesse de main électronique |
| Fonctions de siège avant | chauffage | chauffage | chauffage |
| ventilation | ventilation | ventilation | |
| mémoire | mémoire | mémoire | |
| massage | massage | massage | |
| Fonctions de siège de deuxième rangée | chauffage | chauffage | chauffage |
| ventilation | ventilation | ventilation | |
| massage | massage | massage | |
| Fonctions de siège de troisième rangée | - | - | - |

À propos de notre entreprise
Le nom de notre entreprise est le top ev. Tous les véhicules que nous exportons sont produits en Chine. Une qualité élevée et un prix bas sont déjà des avantages reconnus dans l'industrie.
Top EV Co., Ltd. est une entreprise spécialisée dans l'exportation à l'étranger de nouveaux véhicules énergétiques et de voitures d'occasion. L'objectif de notre entreprise est de devenir une société de services de chaîne d'approvisionnement de haute qualité, fournissant des services d'importation et d'exportation de véhicules à guichet unique standardisés et humanisés. La philosophie de notre entreprise est: laissez les véhicules électriques de la Chine servir le monde. Nous sommes heureux d'établir des relations commerciales avec vous.
Visite du client

FAQ:
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R: 1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir que nos clients en bénéficient;
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R: Si vous souhaitez devenir distributeur, contactez notre équipe pour discuter des opportunités de partenariat. Nous offrons des prix compétitifs, un soutien marketing et une gestion fiable de la chaîne d'approvisionnement pour aider à développer votre entreprise.
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