2025 Geely Galaxy Starship 8 Em-i Hybrid Sedan
Conception extérieure: esthétique futuriste avec une aura technologique
Le Galaxy Starship 8 comprend une calandre avant fermée exclusive aux nouveaux véhicules énergétiques, associée à un LED à LED pleine largeur et à des éléments d'éclairage inspirés de la lumière des étoiles. Sa conception globale dégage une présence calme et dominante, mélangeant l'esthétique futuriste avec un fort sentiment de technologie. Le profil latéral est élégant et fluide, amélioré par des poignées de portes cachées et des roues à faible dragage qui optimisent l'aérodynamique tout en renforçant son identité technologique. Une conception de toit flottante contribue à l'équilibre visuel et étend les proportions de la voiture.
À l'arrière, le cluster 3D pleine largeur en pleine largeur intègre une structure distinctive de "plume d'étoile" dans la chambre légère, augmentant la visibilité nocturne. La conception arrière est pleine et raffinée, faisant écho aux indices de style du carénage avant pour renforcer l'identité visuelle du modèle.Le véhicule mesure 5010 mm × 1985 mm × 1880 mm, avec un empattement de 2925 mm, offrant un intérieur plus spacieux que leByd han dm-i. Positionné comme une berline de taille moyenne à la taille de la taille de la grande taille, l'empattement prolongé garantit une émission de jambes généreuse dans les trois rangées, offrant une expérience de sièges confortable qui répond aux divers besoins de voyage des familles modernes.


Design d'intérieur: cockpit luxueux avec artisanat infusé à la technologie
La cabine adopte une disposition enveloppante en T en T et offre deux options de couleur élégantes en marron sandal et gris d'obsidien. Plus de 85% des surfaces sont recouvertes de matériaux à toucher doux.
La console centrale dispose d'un écran d'infodivertissement flottant 15. L'ingénierie acoustique complète, y compris l'annulation active du bruit, le pare-brise acoustique et plus de 50 optimisations NVH, assure un environnement de cabine calme et serein.

Confort des sièges: expérience premium au-delà de sa classe
Les sièges de spa de guimauve avant "utilisent une structure composite de calque 7- et sont équipées d'une ventilation, d'un chauffage et de {1}}} fonctions de massage de points pour les lecteurs longs sans fatigue. Les sièges exécutifs VIP arrière offrent un réglage électrique, un chauffage, une ventilation et un massage, le dossier allongé jusqu'à 131 degrés en mode salon. Les sièges peuvent glisser vers l'avant et vers l'arrière jusqu'à 100 mm, offrant un confort à égalité avec des berlines de luxe haut de gamme.

Conduite intelligente: assistance avancée avec une protection globale
Toutes les variantes sont standard avec le système de conduite intelligent avancé "de mille milles". Ce système intègre des radars à ondes de 5 millimètres et 10 caméras haute définition, prenant en charge plus de 300 scénarios de conduite, y compris l'assistance de navigation sur autoroute \/ viaduc et le stationnement automatique APA.
Du côté de la sécurité, il comprend le freinage d'urgence automatique de l'AEB et l'évitement d'urgence à grande vitesse EMA, capables de manœuvres d'évasifs à des vitesses allant jusqu'à 120 km \/ H-insertion de sécurité complète de conduite.

Groupe électrique: hybride efficace, gamme sans souci
Deux variantes hybrides rechargeables sont disponibles. La version EM-I est équipée d'un moteur à aspiration naturelle de 1,5 L associé à un seul moteur électrique, fournissant une puissance de système combinée de 35 0. Il est adapté à une transmission DHT à une seule vitesse et dispose d'une efficacité thermique du moteur de 46,5%. Cette version atteint une vitesse de pointe de 190 km \/ h et accélère de 0 à 100 km \/ h en seulement 7,9 secondes, équilibrant les performances et la fiabilité. Sa consommation de carburant CLTC en mode appauvries est aussi faible que 3,36 L \/ 100 km. Deux options de plage entièrement électriques sont proposées -60 km et 130 km avec une plage de garde totale allant jusqu'à 1500 km et 1600 km respectivement. Cela garantit un équilibre optimal de pouvoir, d'efficacité et d'idéal à longue portée pour les déplacements quotidiens et les voyages à longue distance.

Résumé
En termes de force globale du produit, le Geely Galaxy Starship 8 non seulement le benchmarks leByd HanDans l'ensemble, mais le dépasse même dans des domaines comme l'espace intérieur et la technologie intelligente. Pourtant, il adopte une stratégie de «tarification perturbatrice» en se positionnant près de la taille moyenneSceau 07 DM-I, avec certaines versions même de chevauchement avec les plus abordablesQin l. Avec des performances solides et des prix compétitifs, le Starship 8 offre une valeur exceptionnelle, s'établissant comme une véritable référence dans le segment de la berline énergétique du milieu à la place.
2025 Geely Galaxy Starship 8 EM-I Hybrid Sedan Paramètres
| Paramètres du véhicule | Galaxy Star 8 2025 60 km EM-i Luxury Edition | Galaxy Star 8 2025 60 km EM-I Deluxe Edition | Galaxy Star 8 2025 130 km EM-I Premium Edition | Galaxy Star 8 2025 130 km EM-I Premium Edition | Galaxy Star 8 2025 130 km EM-I Edition phare |
| Prix FOB ($) | 18550 | 19685 | 19856 | 20677 | 22270 |
| niveau | Voitures moyennes et grandes | Voitures moyennes et grandes | Voitures moyennes et grandes | Voitures moyennes et grandes | Voitures moyennes et grandes |
| Type d'énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Date de sortie | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 |
| moteur | 1,5 L 112HP L4 HYBRIDE | 1,5 L 112HP L4 HYBRIDE | 1,5 L 112HP L4 HYBRIDE | 1,5 L 112HP L4 HYBRIDE | 1,5 L 112HP L4 HYBRIDE |
| Puissance maximale (kW) | 257 | 257 | 257 | 257 | 257 |
| Couple maximum (n · m) | 398 | 398 | 398 | 398 | 398 |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 |
| Structure corporelle | 4- porte 5- Sedan Seater | 4- porte 5- Sedan Seater | 4- porte 5- Sedan Seater | 4- porte 5- Sedan Seater | 4- porte 5- Sedan Seater |
| Vitesse maximale (km \/ h) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Consommation complète du WLTC (L \/ 100 km) | 1.6 | 1.6 | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
| OFFICIEL 0-100 km \/ h Temps d'accélération (s) | 8.4 | 8.4 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| Empattement (mm) | 2928 | 2928 | 2928 | 2928 | 2928 |
| Poids de trottoir (kg) | 1760 | 1760 | 1860 | 1860 | 1860 |
| Masse à pleine charge (kg) | 2184 | 2184 | 2274 | 2274 | 2274 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 8.5 | 8.5 | 18.4 | 18.4 | 18.4 |
| Description de la boîte de vitesses | 1er équipement DHT | 1er équipement DHT | 1er équipement DHT | 1er équipement DHT | 1er équipement DHT |
| Nombre de vitesses | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Type de boîte de vitesses | Transmission hybride dédiée (DHT) | Transmission hybride dédiée (DHT) | Transmission hybride dédiée (DHT) | Transmission hybride dédiée (DHT) | Transmission hybride dédiée (DHT) |
| Mode d'entraînement | Avant avant avant | Avant avant avant | Avant avant avant | Avant avant avant | Avant avant avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante de McPherson | Suspension indépendante de McPherson | Suspension indépendante de McPherson | Suspension indépendante de McPherson | Suspension indépendante de McPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multi-liens | Suspension indépendante multi-liens | Suspension indépendante multi-liens | Suspension indépendante multi-liens | Suspension indépendante multi-liens |
| Taille du pneu avant | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| Taille du pneu arrière | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| Rappel de ceinture de sécurité non fixée | Standard | Standard | Standard | Standard | Standard |
| Système de surveillance de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus |
| Radar de stationnement | avant | avant | avant | avant | avant |
| dos | dos | dos | dos | dos | |
| Système de régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse |
| Régulateur de vitesse adaptatif | Régulateur de vitesse adaptatif | Régulateur de vitesse adaptatif | Régulateur de vitesse adaptatif | Régulateur de vitesse adaptatif | |
| Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à grande vitesse | |
| Niveau d'aide à la conduite | Niveau 2 | Niveau 2 | Niveau 2 | Niveau 2 | Niveau 2 |
| Parking automatique | - | Standard | - | Standard | Standard |
| Type de puits de lumière | Le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert | Le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert | Le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert | Le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert | Le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert |
| Fonctions du volant | Contrôle multifonction | Contrôle multifonction | Contrôle multifonction | Contrôle multifonction | Contrôle multifonction |
| - | - | - | - | chauffage | |
| Changement de vitesse | Vitesse de main électronique | Vitesse de main électronique | Vitesse de main électronique | Vitesse de main électronique | Vitesse de main électronique |
| Fonctions de siège avant | chauffage | chauffage | chauffage | chauffage | chauffage |
| ventilation | ventilation | ventilation | ventilation | ventilation | |
| - | - | - | - | mémoire | |
| - | - | - | - | massage | |
| Fonctions de siège de deuxième rangée | chauffage | chauffage | chauffage | chauffage | chauffage |
| ventilation | ventilation | ventilation | ventilation | ventilation | |
| - | - | - | - | massage |
À propos de notre entreprise

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