AITO M5 SUV RS 4WD à autonomie étendue
Amateurs de technologie intelligente, quel est votre premier choix ? En Chine, AITO a obtenu de très bons résultats en termes d'intelligence et occupe une position de leader dans le secteur. Ses capacités de conduite intelligente de haut niveau, ses fonctions de stationnement intelligentes, ses systèmes de conduite assistée et ses configurations de cockpit Hongmeng ont apporté aux utilisateurs une nouvelle expérience de conduite. Au total, trois modèles ont été lancés, à savoirPropulsion arrière à portée étendue, RS 4WD à autonomie étendueetMoteur électrique pur à propulsion arrièreAujourd’hui, cet AITO M5 est le meilleur choix pour les passionnés de smart.
L'AITO M5 entièrement noire reste très attrayante. Le kit RS Obsidian présenté dans le modèle photographié comprend le logo Obsidian, les garnitures de fenêtre Obsidian, les étriers rouges et les jantes sport Obsidian, évoquant le désir de conduite pure à chaque regard.
La conception globale de l'AITO M5 adopte des lignes simples sans arêtes excessives, présentant une apparence pure, raffinée et technologique. Les prises d'air latérales avant de style voiture de sport des deux côtés permettent une admission d'air horizontale à l'avant, expulsée au niveau du couvercle de roue arrière, améliorant ainsi les performances aérodynamiques.
Un radar laser est monté sur le toit. L'AITO M5 utilise une solution de fusion « radar laser + perception visuelle », garantissant une expérience de conduite intelligente de haut niveau, même par mauvais temps et dans des conditions de faible luminosité.
La version AITO M5 RS 4WD est équipée de série de jantes sport Obsidian de 2 pouces et d'étriers rouges, qui soulignent ses caractéristiques sportives et lui confèrent un aspect visuel cohérent et élégant. Les pneus 255/45 R20 P ZERO accentuent encore davantage ses prouesses sportives.
L'AITO M5 mesure 4770 × 1930 × 1625 mm de longueur, de largeur et de hauteur respectivement, avec un empattement de 2880 mm. Il se positionne comme un SUV de taille moyenne.
Le becquet arrière sport avec un design de feu arrière traversant est courant chez d'autres marques, mais la solution d'AITO M5 est complète et avancée, s'alignant bien sur les principes de conception de la marque de luxe.
Sous le cache de l'aile arrière gauche se trouvent les interfaces de charge rapide et de charge lente, accessibles en les ouvrant via l'écran de commande central à l'intérieur de la voiture. Pour des raisons de sécurité, elles ne peuvent pas être ouvertes de l'extérieur du véhicule lorsqu'elles sont déverrouillées.
Petit rappel : l'interrupteur permettant d'ouvrir le coffre électrique de l'AITO M5 est situé sur la tige de support d'essuie-glace arrière, ce qui évite aux nouveaux utilisateurs de devoir le rechercher.
Après avoir admiré l'apparence élégante de la version RS 4WD, l'intérieur de l'AITO M5 est enveloppé de technologie intelligente. Le modèle photographié est doté d'une sellerie Sparrow Feather Red, dégageant une texture luxueuse et une ambiance high-tech.
Avant de se plonger dans l'intérieur, le sujet de la qualité de l'air intérieur est devenu primordial pour les consommateurs. L'AITO M5 ne dégage pas l'odeur typique d'une « voiture neuve », qui provient souvent des adhésifs utilisés lors de la fabrication. Ses sièges en cuir Nappa et son volant multifonction utilisent des adhésifs à base d'eau respectueux de l'environnement. L'isolation phonique utilise des tampons amortisseurs liquides à base d'eau au lieu de l'asphalte, ainsi que des matériaux isolants écologiques EVA+PU et du coton insonorisant de nouvelle génération.
Outre la qualité de l'air, le rayonnement électromagnétique dans les véhicules est devenu un sujet brûlant ces derniers temps. Les niveaux de rayonnement de l'AITO M5, mesurés au niveau de la tête, de la poitrine et des membres des conducteurs et des passagers dans des conditions de conduite et de communication, sont systématiquement bien inférieurs aux limites standard.
Comme mentionné précédemment, les modèles AITO sont appréciés par les amateurs de smart, et la caractéristique la plus remarquable de l'AITO M5 est son cockpit intelligent. Les données actuelles sur les consommateurs indiquent que près de 90 % des utilisateurs nationaux prennent en compte les fonctionnalités du cockpit intelligent lors de l'achat d'une voiture. L'intégration par AITO du cockpit intelligent Hongmeng de Huawei représente un bond en avant révolutionnaire dans l'expérience de conduite.
Par exemple, la nouvelle fonction Super Desktop intègre parfaitement les applications mobiles au système du véhicule, permettant une navigation intégrée et un accès facile aux listes de lecture privées. Toutes les interfaces peuvent être contrôlées par la voix avec une capacité de commande continue, améliorant ainsi le contrôle naturel et intuitif.
La fonction HUD (Head-Up Display) s'ajuste en hauteur de manière adaptative : la caméra du véhicule identifie la position des yeux de l'utilisateur pour optimiser la hauteur d'affichage du HUD. Cela garantit que les informations de conduite, telles que la vitesse, la navigation, la conduite assistée et le multimédia, sont projetées sur le pare-brise pour une lecture intuitive et une sécurité renforcée.
L'AITO M5 est équipé de sièges Shuyun, similaires à ceux de l'AITO M9. Dotés d'une conception laminée confortable à 10- couches, ces sièges augmentent le soutien de 14,3 % et la douceur de 14,9 %, offrant une expérience de confort semblable à celle d'un nuage. Les sièges arrière comprennent des bouches d'aération indépendantes, des ports de charge et d'autres équipements pour le confort des passagers.
En levant les yeux depuis le siège Shuyun, le puits de lumière panoramique extra-large offre plus de 99,9 % de blocage des UV et 13,6 % d'isolation thermique supérieure à celle du Tesla Model Y. Le pare-brise avant, les vitres du conducteur et du copilote et le puits de lumière panoramique utilisent un verre double couche insonorisé et résistant aux UV avec une protection solaire SPF100, garantissant un intérieur frais et confortable.
Paramètres du produit
AITO M5 RS à autonomie étendue et 4 roues motrices | |
Prix indicatif officiel | 39499 |
Fabricant | Seres Automobile |
niveau | SUV de taille moyenne |
Type d'énergie | Gamme étendue |
Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4785x1930x1625 |
Morphologie du corps | SUV 5-porte 5-place |
Vitesse maximale (km/h) | 210 |
Temps d'accélération officiel de 0-100 km/h (s) | 4.3 |
Consommation globale de carburant WLTC (L/100km) | 0.7 |
Consommation électrique par 100 km (kWh/100km) | 20,8 kWh |
Empattement (mm) | 2880 |
Voie de la roue avant (mm) | 1655 |
Voie arrière (mm) | 1650 |
Type de batterie | Batterie lithium ternaire |
Marque de batterie | CATL |
Capacité de la batterie (kWh) | 42 |
Mode conduite | Transmission intégrale à double moteur |
Type de traction intégrale | Transmission intégrale électrique |
Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
Type de direction | Assistance électrique |
Structure du véhicule | Porteur |
Hayon électrique | Standard |
Affichage tête haute (HUD) | Standard |
Enregistreur de conduite intégré | Standard |
Poignée de porte cachée | Standard |
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