Voiture électrique chinoise Leapmotor C10

Le design du Leapmotor C10 s'inspire du concept d'esthétique scientifique et naturelle. La face avant met l'accent sur l'équilibre et l'élégance, ce qui lui confère un look élégant et durable. Contrairement aux tendances actuelles qui privilégient les concepts de design radicaux et innovants, l'apparence du Leapmotor C10 séduit une tranche d'âge plus large de consommateurs.

Le profil latéral du Leapmotor C10 est également élégant et raffiné. Une taille tridimensionnelle crée des expériences visuelles distinctes entre les sections supérieure et inférieure. La partie inférieure semble plus robuste et puissante. Quant à ses dimensions, le Leapmotor C10 mesure 4739 mm de longueur, 1900 mm de largeur et 1680 mm de hauteur, avec un empattement de 2825 mm.

À l'arrière, la Leapmotor C10 dégage une impression de profondeur accentuée par de multiples lignes de pliage. Le design des feux arrière traversants est particulièrement frappant. De plus, un petit aileron arrière au-dessus du feu arrière renforce l'impression sportive du véhicule.

À l'intérieur, l'habitacle du Leapmotor C10 est minimaliste mais raffiné, avec une grande attention portée aux détails et l'utilisation de matériaux de haute qualité. L'écran LCD de la console centrale de 14 pouces est équipé du système d'exploitation Leapmotor, alimenté par la puce Qualcomm Snapdragon 8295. Le système fonctionne de manière fluide et offre une large gamme de fonctionnalités.

Le Leapmotor C10 intègre également le système d'assistance à la conduite L2 Leapmotor Pilot, composé d'un lidar, de 5 radars à ondes millimétriques, de 12 caméras et de 12 radars à ultrasons. Les modèles haut de gamme seront dotés d'un système avancé d'assistance à la conduite intelligente. Leapmotor est notamment le premier à utiliser la puce Qualcomm Snapdragon 8295 pour l'intégration dans le cockpit, qui gère également certaines des fonctions de conduite assistée du véhicule.

En termes de performances, le Leapmotor C10 est construit sur la plateforme technique LEAP 3.0. Il intègre l'architecture électronique et électrique centrale intégrée « Four-Leaf Clover », ainsi que la technologie d'intégration de batterie-corps CTC 2.0, ce qui en fait un leader du secteur. Le C10 propose deux options de groupe motopropulseur : unversion à portée étendueet un un purement électriqueLa version à autonomie étendue comprend un moteur atmosphérique de 1,5 L associé à un moteur électrique, offrant une autonomie électrique pure allant jusqu'à 210 kilomètres (CLTC) et une autonomie totale combinée de 1 190 kilomètres (CLTC). La version entièrement électrique est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent monté à l'arrière avec propulsion arrière, délivrant une puissance maximale de 170 kW et un couple maximal de 320 N·m. Elle est équipée d'une batterie lithium fer phosphate de 69,9 kWh, offrant une autonomie maximale de 410 km ou 530 km (CLTC), selon la configuration.

Q : Quels produits pouvons-nous fournir ?
R : Offres de véhicules : Nos services couvrent une gamme de catégories automobiles, notamment les véhicules électriques (VE), les véhicules utilitaires sport (VUS), les véhicules multi-usages (MPV), les camions, les véhicules d'occasion, les véhicules spécialisés, les fourgonnettes et les véhicules personnalisés sur mesure. De plus, nous fournissons une sélection complète de pièces d'entretien automobile et de bornes de recharge.
 

Q : Quels services pouvons-nous fournir ?
R : Nous pouvons fournir des services de déclaration douanière et de dédouanement pour les transactions d'importation et d'exportation automobiles, gérer la logistique et le transport à l'étranger et fournir des conseils à distance pour l'entretien après-vente des véhicules.
 

Q : Qu'en est-il de votre MOQ ?
R : Ne vous inquiétez pas. Nous n'avons pas de quantité minimale de commande, 1 unité suffit. N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé par le modèle.
 

Q : Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
A : Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ; toujours une inspection finale avant expédition.
 

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