Comme son prédécesseur, le Li ONE, le Li L9 conserve un style de conception simple et honnête, tandis que la carrosserie dans son ensemble est constituée de lignes droites et de plans, et que la bande indépendante de lumière traversante et le design des phares séparés sur le panneau avant sont très reconnaissable.
Le Li L9 est le deuxième modèle Li Auto positionné comme le grand SUV phare, en particulier, en termes d'apparence, la voiture abandonne la grande calandre du Li ONE et utilise à la place une calandre centrale fermée dans le style d'une voiture électrique. La partie latérale est une structure de carrosserie de SUV standard, et les feux arrière sont fabriqués dans un design traversant populaire, et la taille de la carrosserie de la nouvelle voiture est de 5 200/1998/1 800 mm en longueur, largeur et hauteur, et l'empattement est de 3100 millimètres.

Le design général est réalisé en blanc, la structure interne du volant est plus complète, les boutons multifonctions des deux côtés peuvent être actionnés plus activement et le design de l'unité de poche est également très caractéristique. On peut voir que la nouvelle voiture n'a pas de tableau de bord et s'appuie principalement sur l'écran de commande central et le HUD pour afficher les informations routières. En termes d'intelligence, la nouvelle voiture est équipée de trois grands écrans OLED de 15,7- pouces avec un écran de commande central + un écran passager + un écran passager arrière, équipés de deux puces de machine automobile 8155 pleines de science et de technologie, et un HUD couleur qui affiche des informations riches.
En ce qui concerne le système de conduite intelligente, le Li L9 sera équipé du système Li AD Max, qui est le système de conduite intelligente de niveau phare idéal développé indépendamment par Li Auto. La fonction de freinage d'urgence automatique AEB est optimisée pour les conditions routières chinoises, améliorant la reconnaissance des piétons et des véhicules à deux roues traversant la route et réduisant la fréquence des accidents de la route.
Avantage
Le Li L9 ne semble pas différent des autres véhicules à énergies nouvelles, c'est toujours un design minimaliste + une variété de grands écrans. Cependant, à partir de certains détails, on voit que le L9 idéal est attentif. Par exemple, il y a deux espaces de recharge sans fil pour téléphones portables au premier rang, afin que le conducteur principal et les copilotes n'aient pas à les saisir ; Un autre exemple est « l'incubateur chaud et froid » situé sous le caisson de l'accoudoir central, qui peut être satisfait qu'il s'agisse d'une boisson glacée ou d'un lait chaud pour un enfant ; De plus, les 6 sièges de la voiture sont équipés de fonctions de ventilation et de chauffage des sièges, et les deux premières rangées de sièges sont également équipées de fonctions de massage des sièges, qui sont toutes bonnes ; Les passagers de la troisième rangée disposent non seulement de porte-gobelets, mais même d'un emplacement de rangement pour leur téléphone portable, ce qui n'est tout simplement pas trop intime.
En termes de puissance, le Li L9 utilise un moteur turbocompressé à quatre cylindres en ligne de 1,5-litre avec une efficacité thermique allant jusqu'à 40,5 % comme prolongateur d'autonomie, ce qui est naturellement plus doux que le moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2- litre de l'Ideal ONE. Les deux moteurs avant et arrière éclatent avec une puissance maximale de 330 kW et un couple maximal de 620 N·m, le temps d'accélération de 0 à 100 km/h n'est que de 5,3 s, l'autonomie électrique pure dans des conditions CLTC est de 215 km et l'autonomie complète. l'autonomie de croisière est de 1315 km. C'est-à-dire qu'à pleine puissance, seul un réservoir de carburant est nécessaire pour effectuer le voyage de Pékin à Hangzhou, ce qui est actuellement impossible pour n'importe quel modèle du même niveau.
Tableau des paramètres
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Paramètre |
LI L9 |
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Prix indicatif officiel |
459800CNY |
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Niveau |
Grand SUV |
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Type d'énergie |
REV |
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Date de production |
2022.06 |
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Moteur électrique |
REV 449 ch |
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Autonomie de la batterie CLTC (km) |
1315 |
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Max. puissance (kw) |
330 (449Ps) |
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Max. couple (N·m) |
620 |
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Transmission |
Boîte de vitesses à un rapport pour véhicules électriques |
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Longueur (mm) x Largeur (mm) x Hauteur (mm) |
5218x1998x1800 |
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Morphologie du corps |
5-porte, 6-siège |
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Max. vitesse (km/h) |
180 |
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Empattement (mm) |
3105 |
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poids à vide (kg) |
2520 |
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Type de batterie |
Batterie ternaire au lithium |
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Capacité de la batterie (kWh) |
44.5 |
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méthode de chargement |
Charge rapide 0,5 heures Charge lente 6,5 heures / interface de charge rapide |
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Mode conduite |
4 roues motrices à double moteur |
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Système de suspension (avant/arrière) |
Suspension indépendante à double triangulation / suspension indépendante multibras |
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La taille des pneus |
265/45 R21 |
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Radar de stationnement |
Avant après |
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Système de croisière |
Régulateur de vitesse à vitesse fixe / régulateur de vitesse adaptatif / régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse |
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Niveau de conduite assistée |
L2 |
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Stationnement automatique |
Standard |
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Toit ouvrant |
Toit ouvrant panoramique segmenté non ouvrant |
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Fonction volant |
Commande multifonction / mémoire / chauffage |
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Hayon arrière inductif |
Standard |
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Fonction siège avant |
Chauffage/ventilation/mémoire (conducteur principal)/massage |
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Fonction de siège de deuxième rangée |
Chauffage / ventilation / massage |
|
Affichage tête haute (HUD) |
Standard |
Présentation De L'Entreprise

Créée en 2016, TOPEV Automobile Export Co., Ltd. est une société commerciale engagée dans le commerce international avec un historique de ventes de 7 ans. Nous entretenons une coopération approfondie avec de grandes marques automobiles, notamment Changan, BYD, Volkswagen, Geely, Wuling Mini, Tesla, Dongfeng MNV et d'autres véhicules à essence pour véhicules à énergie nouvelle.
Du début à la fin, l'entreprise adhère à la philosophie commerciale d'intégrité, de coopération et de gagnant-gagnant, fournissant des véhicules 100 % de haute qualité à chaque client, dans le but de créer une excellente entreprise de haut niveau.
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