Le Zeekr 8X, construit sur la vaste architecture super hybride du SEA, est un tout nouveau produit phare-haute-performances.VUS. En tant que deuxième modèle hybride rechargeable-après les modèles phares 8X et9X série, il adopte une stratégie de positionnement différenciée, ouvrant une nouvelle voie dans le segment des SUV de luxe et de performance.
Conception extérieure
Le nouveau modèle poursuit le langage de conception familial. L'avant présente une grande calandre rectangulaire en cascade combinée à des phares divisés « Starlight Matrix », intégrant 54 894 surfaces taillées en diamant-. Les canaux d'air des deux côtés du capot guident le flux d'air précisément vers le pare-brise, améliorant ainsi l'aérodynamisme tout en abaissant le centre de gravité visuel.
Les feux de jour en forme de C-sont intégrés des deux côtés, avec un système LiDAR-monté sur le toit. Il est également équipé de deux grilles respiratoires intelligentes AGS, qui ajustent automatiquement l'ouverture et l'angle en fonction de la vitesse et du débit d'air, équilibrant ainsi l'esthétique et la fonctionnalité.
Le côté adopte une conception de porte-à-faux avant et arrière courts, avec des "portes à espacement nul" où le verre et le cadre affleurent. Des passages de roues solides, une ligne de ceinture serrée et une ligne de vitres vers le haut créent une position dynamique.
La version standard mesure 5 100/1 998/1 780 mm avec un empattement de 3 069 mm, tandis que la variante premium s'étend jusqu'à 5 108 mm de longueur et 2 026 mm de largeur. Par rapport aux modèles sur la même plate-forme, des surfaces plus incurvées sont utilisées pour souligner la sportivité. Les options de roues incluent des tailles de 20 pouces, 21 pouces et 22 pouces pour différents besoins de conduite.
La conception arrière est pleine et musclée, avec un rapport largeur-hauteur de 1,12, offrant une position large et basse pour les performances. Il comporte un feu arrière "côtier" sur toute la largeur avec des détails taillés en diamant-et un logo central de la marque.
Associé à un becquet de toit et à un diffuseur chromé-, l'arrière offre une superposition visuelle et une reconnaissance fortes. Le design fait écho à la façade, en conservant la simplicité sans décoration excessive, en harmonie avec son positionnement de performance de luxe.
Les options de couleurs incluent Cloud Red, Moon Grey, Basalt Grey, Black et White. La version entièrement-noire se distingue par sa visibilité et sa sécurité, tandis que la variante premium offre des éléments de style exclusifs en mat et en fibre de carbone-.
Expérience intérieure et spatiale
La cabine suit un concept de « salon mobile » avec un agencement en couches enveloppant. Les matériaux comprennent des garnitures en bois et des panneaux semblables à de la pierre, combinés à une garniture de toit en cuir Nappa souple et en daim, équilibrant luxe et durabilité. Les options de couleurs intérieures incluent le blanc-noir, le marron-noir, le noir intégral et le rouge-noir.
Le tableau de bord présente une configuration à double -écran (affichage central + passager), ainsi qu'un groupe d'instruments numériques et un HUD. Les boutons physiques sont conservés pour des raisons de convivialité.
Le cockpit intelligent est alimenté par une puce Qualcomm 8295 dans la version de base, mise à niveau vers deux puces 8295 dans les versions supérieures. Les modèles haut de gamme-comprennent également un système audio Naim premium à 29 haut-parleurs pour un son immersif.
Le nombre de sièges comprend des configurations à cinq -sièges standard et à six-sièges en option. Tous les sièges sont en cuir Nappa et prennent en charge le réglage électrique, le massage en 22 points, le chauffage, la ventilation et la mémoire. Le siège conducteur comprend des renforts latéraux actifs.
Les versions supérieures offrent des sièges arrière sans gravité-, des écrans arrière, un écran au plafond de 17- pouces, des tables pliantes et des repose-pieds. Les fonctionnalités supplémentaires incluent une climatisation à trois zones, un toit panoramique, des pare-soleil électriques et un boîtier de refroidissement/chauffage de 9,5 L (-6 degrés à 50 degrés), contrôlable via des écrans, une application ou la voix.
Puissance et efficacité
Construit sur l'architecture hybride SEA-S, le Zeekr 8X adopte un système haute tension-de 900 V et un moteur hybride de 2,0 T produisant 205 kW. Il propose des versions à deux-moteurs et à trois-moteurs. La version trimoteur "Hyper" atteint une puissance totale de 1 030 kW, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,96 secondes. La version à double-moteur délivre 660 kW et accélère en 3,7 secondes. Toutes les variantes sont livrées de série avec la traction intégrale.
Pour l'autonomie, il propose des options de batterie de 55,1 kWh et 70 kWh, avec une autonomie électrique pure CLTC de 318 à 410 km et une autonomie totale allant jusqu'à 1 416 km. Les performances de charge sont exceptionnelles : 20 % à 80 % en seulement 9 minutes, dont 10 minutes ajoutent environ 280 km d'autonomie. commutation entre les modes EV, série, parallèle, entraînement direct et récupération d'énergie. La sécurité comprend une structure de carrosserie renforcée en acier de 2 000 MPa, atteignant une rigidité en torsion de 42 400 Nm/deg. Il dispose également de systèmes avancés d’aide à la conduite avec des mises à niveau H7 standard et H9 en option.
Châssis et expérience de conduite
Le châssis utilise une suspension avant à double triangulation et une suspension arrière multi-bras. Équipé d'un châssis numérique IA, il permet une perception et un contrôle complets-des scénarios.
Les versions supérieures incluent une suspension pneumatique à double-chambre et des amortisseurs électromagnétiques, ainsi qu'une barre stabilisatrice active de 48 V. La suspension s'ajuste dynamiquement pour des performances optimales dans toutes les conditions.
La hauteur de caisse est réglable sur cinq niveaux (plage de 30 à 50 mm), avec une garde au sol maximale de 241 mm. Un système de mise à niveau à une seule touche adapte automatiquement la hauteur des roues, garantissant confort et capacité sur tous les terrains.
Capacité de chargement
Le véhicule offre une cinquantaine d’espaces de stockage. La capacité du coffre est de 1 133 L, extensible à 2 200 L avec les sièges rabattus. Il s’adapte facilement à une utilisation quotidienne, aux voyages en famille et aux activités de plein air.
Position sur le marché
Les principaux concurrents comprennentBMW X5, Mercedes-Benz GLE etAudiQ7.Par rapport à ces modèles, le Zeekr 8X présente des avantages évidents en termes de performances énergétiques, de matériel de châssis, de fonctionnalités intelligentes et d'autonomie globale, tout en maintenant un prix plus compétitif, créant une proposition de valeur solide.
Conclusion
En tant qu'étape majeure sur le marché mondial des nouvelles énergies de luxe, le Zeekr 8X combine des performances extrêmes, des fonctionnalités haut de gamme, une capacité à longue portée-et une sécurité complète. Il offre un nouveau choix de haute-qualité pour les utilisateurs recherchant à la fois le plaisir de conduire et l'expérience de luxe. Pour plus de détails, de configurations ou de politiques d'achat, n'hésitez pas à nous contacter.
Caractéristiques SUV Zeekr 8X PHEV
| Paramètres du véhicule | ZEEKR 8X 2026 55kWh MAX | ZEEKR 8X 2026 70kWh MAX | ZEEKR 8X 2026 70kWh Ultra | ZEEKR 8X 2026 55kWh Ultra+ | ZEEKR 8X 2026 Aube |
| EXW | $50,954 | $53,042 | $55,826 | $58,610 | $71,000 |
| Demandez le prix le plus bas | Demandez le prix le plus bas | Demandez le prix le plus bas | Demandez le prix le plus bas | Demandez le prix le plus bas | Demandez le prix le plus bas |
| Fabricants | Krypton extrême | Krypton extrême | Krypton extrême | Krypton extrême | Krypton extrême |
| niveau | SUV de taille moyenne-à-grande | SUV de taille moyenne-à-grande | SUV de taille moyenne-à-grande | SUV de taille moyenne-à-grande | SUV de taille moyenne-à-grande |
| Type d'énergie | Branchez-hybride | Branchez-hybride | Branchez-hybride | Branchez-hybride | Branchez-hybride |
| Date de lancement | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| moteur | 2.0T 279 ch L4 rechargeable-en hybride | 2.0T 279 ch L4 rechargeable-en hybride | 2.0T 279 ch L4 rechargeable-en hybride | 2.0T 279 ch L4 rechargeable-en hybride | 2.0T 279 ch L4 rechargeable-en hybride |
| Autonomie électrique pure du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) (km) | 257 | 328 | 328 | 256 | 268 |
| Autonomie électrique pure WLTC (km) | 257 | 328 | 328 | 256 | 268 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 320 | 410 | 410 | 318 | 330 |
| Autonomie combinée WLTC (km) | 1152 | 1205 | 1205 | 1148 | 1037 |
| Autonomie combinée du CLTC (km) | 1362 | 1416 | 1416 | 1357 | 1210 |
| Plate-forme de recharge rapide haute-tension | ● 900V | ● 900V | ● 900V | ● 900V | ● 900V |
| Temps de charge (heures) | Charge rapide en 0,15 heure | Charge rapide en 0,15 heure | Charge rapide en 0,15 heure | Charge rapide en 0,15 heure | Charge rapide en 0,15 heure |
| Capacité de charge rapide (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 205 (279P) | 205 (279P) | 205 (279P) | 205 (279P) | 205 (279P) |
| Puissance maximale du moteur électrique (kW) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 1030 (1401Ps) |
| Couple moteur maximal (N·m) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Couple maximal du moteur électrique (N・m) | 935 | 935 | 935 | 935 | 1410 |
| boîte de vitesse | 1ère vitesse DHT | 1ère vitesse DHT | 1ère vitesse DHT | 1ère vitesse DHT | 1ère vitesse DHT |
| Longueur × Largeur × Hauteur (mm) | 5100×1998×1780 | 5100×1998×1780 | 5100×1998×1780 | 5100×1998×1780 | 5108×2026×1780 |
| Structure du corps | SUV 5 portes et 5 places | SUV 5 portes et 5 places | SUV 5 portes et 5 places | SUV 5 portes et 5 places | SUV 5 portes et 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 220 | 220 | 220 | 220 | 230 |
| Temps(s) d'accélération officiel de 0 à 100 km/h | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 2.96 |
| Consommation de carburant mixte WLTC (L/100 km) | 0.41 | 0.31 | 0.31 | 0.41 | 0.44 |
| Consommation d'énergie aux 100 kilomètres (kWh/100km) | 21.4 | 21.7 | 21.7 | 21.5 | 25.9 |
| Consommation de carburant équivalente-électricité (L/100 km) | 2.48 | 2.52 | 2.52 | 2.52 | 3.01 |
| Consommation minimale de carburant en état de charge du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (L/100 km) | 6.43 | 6.49 | 6.49 | 6.45 | 7.45 |
FAQ
Q1 : Quelle est la date de sortie du Zeekr 8X ?
R1 : Le modèle a été officiellement lancé le 17 avril et les ventes et les livraisons à l'échelle nationale sont déjà en cours.
Q2 : Quelle est la fourchette de prix et y a-t-il des avantages ?
A2 : Le prix officiel varie de 49 500 $ à 69 500 $. Avec des offres à durée limitée-, le prix de départ peut être aussi bas que 45 800 $, incluant des avantages de recharge tels que 1 000 kWh d'électricité gratuits par an pendant 5 ans.
Q3 : Le Zeekr 8X est-il hybride ?
R3 : Oui, il s'agit d'un SUV de luxe hybride rechargeable-de grande taille-, combinant un moteur 2.0T avec une transmission électrique multi-moteur pour à la fois les performances et l'autonomie.
Q4 : Combien de places sont disponibles ?
A4 : Il propose des configurations à 5 et 6 places pour répondre aux besoins des familles et des entreprises.
Q5 : Zeekr est-elle une marque de luxe ?
A5 : Oui, Zeekr se concentre sur le segment des véhicules haut de gamme à énergie nouvelle, redéfinissant le luxe à travers le design, la technologie et l'innovation.
Q6 : Quelle couleur de voiture est la plus sûre ?
R6 : Des études montrent que le blanc est l'une des couleurs les plus sûres en raison de sa haute visibilité, suivi de l'argent, tandis que les couleurs plus foncées sont moins visibles dans des conditions de faible luminosité-.
Q7 : Où puis-je trouver Zeekr 8X à vendre ?
A7 : Vous pouvez vérifier les canaux autorisés pour les politiques et les configurations de vente. Le modèle est disponible pour consultation et commande sur plusieurs marchés mondiaux.
Q8 : Quels sont les principaux points forts du Zeekr 8X ?
R8 : Les principaux atouts incluent l'architecture hybride SEA-S, la charge ultra rapide-900 V, le châssis numérique IA, l'habitacle haut de gamme et les systèmes avancés d'aide à la conduite, ce qui en fait un leader dans sa catégorie.
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