Édition Transcendance des voitures électriques BYD D1 2023

En termes d'apparence, la voiture électrique Transcendence BYD D1 Edition 2023 n'adhère pas au style familial, mais adopte un nouveau design qui la rend plus innovante. La forme du carénage avant est relativement simple, ce qui est également une technique de conception courante pour la plupart des nouveaux modèles énergétiques, dans laquelle la bordure noire sur le logo relie les phares latéraux gauche et droit en une seule unité, et les feux de jour à LED sont toujours ont un design clair, quant aux deux parties latérales comme aux phares, leur forme est longue et fine, mais l'intérieur utilise une source de lumière halogène, quant à la fonctionnalité, prise en charge des phares automatiques, réglage de la hauteur, arrêt différé.

Le côté de la carrosserie semble plus compact et plus petit, l'apparence ressemble à l'effet visuel d'une petite voiture, en plus du cadre de la fenêtre, des éléments décoratifs noirs sont utilisés et la carrosserie blanche crée un effet visuel fortement contrasté, cela vaut la peine de le dire que l'arrière utilise toujours un panneau coulissant latéral. conception des portes, qui facilite l'entrée et la sortie des passagers arrière de la voiture, quant aux roues, elle utilise des roues à rayons multiples de 16- pouces, dont la combinaison bicolore donne de l'individualité aux roues avec un design à rayons multiples de 16- pouces et bicolore. La combinaison vous permet d'exprimer pleinement votre individualité. Les dimensions, longueur, largeur et hauteur de la carrosserie sont de 4 390 mm/1 850 mm/1 650 mm, empattement - 2800 mm.

La forme de la queue est plus carrée, la ligne de toit est presque horizontale, l'aile arrière est située en haut et les feux arrière sont en bas, le logo BYD en anglais est également placé au centre, ce qui est plus courant sur les modèles BYD, les caractéristiques familiales sont très évidentes. Quant à la partie arrière, elle est également simple, mais en bas se trouve une large bordure noire qui souligne sa texture.

L'intérieur, toute la cabine est simple et raffinée, la console centrale est l'endroit le plus évident pour voir son écran de commande central, en plus d'être presque tous très plats et clairs, il n'y a pas de boutons pointus, tandis que le tableau de bord est minces et plats et les bouches d'aération du climatiseur sont de forme traversante, ne vous souciez pas de l'apparence, qui est également facile à ignorer. L’un des plus intéressants est que son passager principal utilise différentes combinaisons de couleurs, noir et blanc, pour créer un contraste et lui donner un aspect plus personnalisé. En termes de matériaux utilisés à l'intérieur, on retrouve également davantage de revêtements en cuir et de placages en faux bois, ce qui n'a pas l'air trop bon marché.

Dans le système automobile, le panneau de commande central est équipé d'un écran LCD de 10,1-pouces, l'affichage est relativement clair et intuitif, et le fonctionnement est très fluide pendant le fonctionnement. En termes de fonctionnalités, il est également relativement puissant, prend en charge la navigation, le Bluetooth, la connexion au réseau automobile, la mise à jour OTA, la reconnaissance faciale, le contrôle de la reconnaissance vocale, les fonctions de base sont essentiellement couvertes. Quant au tableau de bord, il s'agit d'un écran LCD fin qui peut également afficher des informations de conduite relativement détaillées, mais qui est un peu difficile à visualiser.

Configuration BYD D1 EV En plus des fonctions de sécurité de base, il est également équipé d'un avertissement de sortie de voie, d'un avertissement de collision avant, d'un freinage actif, d'une caméra de recul, d'un régulateur de vitesse adaptatif et d'autres fonctions de sécurité supplémentaires. Sont également inclus de série le stationnement automatique, l'assistance en côte, 3 modes de conduite, la régénération de l'énergie de freinage, l'avertissement de basse vitesse, la clé à distance intelligente, le démarrage à distance, la climatisation automatique et d'autres fonctionnalités riches.

Espace, bien que la longueur de la carrosserie de la voiture électrique BYD D1 ne soit pas longue, mais l'empattement est toujours assez puissant, ce qui rend également son espace intérieur très spacieux, avec une hauteur réelle de 175 cm, la personne assise dans la rangée arrière peut avoir ses jambes serrées en 3 poings, et sa tête peut aussi en un poing et 2 doigts, il n'y aura aucune sensation de serrement. Dans le même temps, le confort de ses sièges est également un bon point, mais malheureusement, la course du coussin d'assise est plus courte et l'effet de soutien des jambes n'est pas trop fort. Le volume du coffre étant relativement réduit, vous ne pouvez y ranger que quelques petits objets.

Puissance, la berline électrique BYD D1 - utilise un entraînement à moteur unique avant, la puissance maximale est de 100 kW, le couple maximal est de 180 Nm, le système de transmission est une transmission de véhicule électrique à une vitesse, les paramètres de puissance sont équivalents à un moteur 1,5T de faible puissance, qui permet d'affronter sans problème la conduite quotidienne. tout cela, et sa conduite est également relativement bonne. En termes d'autonomie, l'autonomie électrique pure est de 418 km, et la prise en charge de la charge rapide vous permet de l'utiliser à 80 % en seulement une demi-heure. La suspension du châssis utilise la suspension indépendante avant McPherson, l'essieu arrière est une suspension indépendante de type poutre de torsion avec bras oscillant.

Dans l'ensemble, les avantages des voitures BYD D1 à énergie nouvelle sont assez évidents, leurs caractéristiques spatiales ainsi que leur expérience de conduite sont louables, ce qui leur confère un certain avantage sur les concurrents du même niveau. En même temps, ces aspects ne sont pas mauvais dans la configuration et dans l'habitacle ; la seule chose qui peut manquer est l'autonomie, qui semblera encore inconfortable lors d'un long trajet.

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