Véhicules électriques hybrides rechargeables Li L8

Li L8 est officiellement sorti. La nouvelle voiture comprend les versions Max et Pro. Le Li L8 se positionne comme un SUV de moyenne et grande taille. Par rapport au Li ONE, en termes de dimensions de carrosserie, de groupe motopropulseur, de configuration d'entraînement auxiliaire et de cockpit intelligent, il a été amélioré et son apparence correspond également au style du Li L9.

En termes d’apparence, il n’y a aucune différence entre ces deux modèles. Ils utilisent le langage de conception de la famille Li, mais la forme est plus arrondie et plus simple que celle du Li. Sur la face avant, la grille d'entrée d'air est située en bas de l'avant de la voiture. Contrairement aux véhicules à essence, le Li L8 a une conception semi-fermée. Aux deux extrémités, au-dessus de la grille d'entrée d'air, se trouvent des feux de jour, tandis que les phares sont conçus sous la forme d'un anneau en forme d'étoile et sont situés sur le bord inférieur du capot, donnant aux gens un aperçu complet de la technologie. De plus, des indicateurs de largeur sont présents aux deux extrémités des phares. Les feux de circulation changeront de couleur (jaune et bleu) en fonction de l'endroit où vous conduisez, et les feux de circulation rappelleront aux piétons d'augmenter leur facteur de sécurité passive.

Sur le côté, le Li L8 possède une poignée de porte cachée. À l'approche du véhicule, la poignée de porte s'ouvre automatiquement. Bien sûr, vous devez avoir la clé avec vous. Cette conception est également désormais largement utilisée dans les véhicules électriques, ce qui peut réduire efficacement le coefficient de traînée de la carrosserie. Si vous regardez ci-dessous, vous pouvez voir des roues en 20-pouces à cinq rayons. De plus, les roues de 21-pouces sont également facultatives.

La forme de la queue continue d’être dominée par un design simple. Les feux arrière traversants épousent la forme des phares tout en conservant un aspect très high-tech.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. est une entreprise bien connue en Chine. Ses principaux produits sont : les automobiles, les véhicules à énergies nouvelles, les véhicules électriques, les véhicules d'occasion et les pièces automobiles. Les produits ont été vendus avec succès dans plus de 70 pays et régions du monde. Au cours du processus d'60-année de production de voitures et de formation du personnel, Automobile Co., Ltd. adhère à l'esprit entrepreneurial de « l'amélioration continue, l'excellence et l'innovation, la détermination et le service au pays et au peuple ». Des générations de travailleurs ont créé chaque étape de l'histoire automobile de la Chine grâce à leur travail acharné et à leur sueur. « Premier » : en 1981, le premier camion diesel de taille moyenne de Chine a été développé et produit ; en 1991, le premier camion diesel à tête plate est sorti des chaînes de production en Chine ; En 2001, la première marque nationale indépendante MPY « Fengxing Ganoderma » est sortie de la chaîne de production. Consolider le statut de l'entreprise en tant qu'« expert en monospaces » : en 2015, le premier véhicule utilitaire haut de gamme national « Chenglong H7 » a été lancé, comblant le vide des marques indépendantes sur le marché des véhicules utilitaires haut de gamme.

Q. Êtes-vous le fabricant d'origine ?

R. Oui, nous sommes une entreprise automobile leader en Chine, l'un des plus grands fabricants de véhicules commerciaux et de tourisme.

Q : Quelles conditions de paiement peuvent être acceptables ?

R. Nous avons des conditions de paiement flexibles, notamment T/T, L/C, D/P, O/A et bien sûr en espèces.

Q. Quel est votre MOQ ?

O. 1 unité.

Q. Quelle est votre politique pour soutenir les distributeurs sur le marché étranger ?

R. Nous fournissons une assistance dans de nombreux aspects, notamment le marketing, les promotions, le développement/amélioration de produits, la formation en service, la publicité, etc.

Question : Avez-vous de l'expérience dans la mise en œuvre d'un projet d'assemblage CKD ou IKD sur le marché étranger ?

R. Bien entendu, nous disposons déjà d’usines d’assemblage KD en Asie du Sud-Est et en Amérique du Sud.

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