1. Environnement de conduite silencieux
Chaque fois que je conduis une voiture électrique, je suis plongé dans la tranquillité qu’elle apporte. Par rapport aux voitures à essence, les voitures électriques ne font presque pas de bruit pendant la conduite, et cette sensation de calme donne aux gens le sentiment que ce type de tranquillité est un plaisir rare dans l'agitation de la ville. Quand je suis revenu à la voiture à essence pour conduire, j'ai l'impression que le bruit est très important, quand je conduisais une voiture à essence, je me sens bien, c'est une comparaison pour avoir un écart.
2, performances de vitesse
Pour la voiture familiale générale, au même prix, il ne faut pas franchir la ligne pour comparer quelles supercars et quoi ne pas parler de grande vitesse, car nous n'utilisons pas non plus le tramway pour circuler sur l'autoroute. Les véhicules électriques sont des voitures à moteur, le démarrage peut produire 100 % de couple 9, le moteur à combustion interne traditionnel ne peut pas le faire, le couple est équivalent à la force nécessaire pour tourner le volant. Pour une voiture purement électrique, le départ se fait directement dans un sprint complet, alors que pour une voiture à essence, c'est un petit coup de pouce et un petit breuvage. Cette berline électrique accélère à basse et moyenne vitesse, c'est mieux que la voiture à essence, les gens habitués aux voitures électriques puis revenir à la voiture à essence ne se sentiront pas forts, l'accélération n'est pas bonne !
3. Expérience de conduite - freinage
En plus d'accélérer l'expérience de conduite de la différence, il y a aussi l'expérience de freinage. Les voitures électriques disposent généralement d'un système de récupération d'énergie cinétique 9, le moteur de voiture électrique pur peut créer une puissance anti-freinage, le frein gaspille l'énergie cinétique en énergie électrique et en stockage, mais également en sensation de freinage et en changements de confort de la voiture. Les voitures à carburant peuvent presque passer sans appuyer sur l’accélérateur ou sur les freins. Lorsque la voiture électrique n'appuie pas sur l'accélérateur à cause du mécanisme de récupération d'énergie cinétique, le moteur tourne en marche arrière et tout d'un coup il y a une sensation de traînée qui ralentit la voiture. Cette expérience de freinage est différente de celle d'une voiture à essence, mais après m'y être adapté, j'ai trouvé qu'elle était plus naturelle et plus douce. De plus, sur les routes urbaines encombrées, ce type de freinage peut également permettre d’économiser efficacement de l’énergie.
4. Coûts de la voiture
Si vous avez une place de parking chez vous ou un espace de location à long terme, installez généralement des bornes de recharge, et certaines marques envoient également des bornes de recharge. Ensuite, la voiture électrique propre chaque mois sans essence à payer pour ressentir la sensation des prix élevés du carburant, l'électricité est le paiement unifié mensuel et domestique de l'électricité, mais aussi pas beaucoup plus d'argent, le sentiment d'économiser beaucoup d'argent, en fait, économisez quelques centaines. Huiler une voiture, même s'il s'agit d'ajouter 92 d'huile, un plein plein doit également en coûter trois ou quatre cents, et les voitures électriques par mois coûtent moins de cent dollars.