Les pneus de voiture sont en fait particulièrement importants, les pneus de la voiture sont aussi importants que les chaussures des personnes, des chaussures mal adaptées ne sont pas seulement inconfortables, elles affecteront également, avec le temps, la santé des personnes. Les pneus et les roues ne sont pas plus gros, mieux c'est, la voiture est un ensemble de systèmes sophistiqués, la conception et la production de la voiture ont un ensemble de processus professionnels, et non le type de pneus qui peuvent être chargés sur leurs voitures.
Des pneus inadaptés entraîneront non seulement une consommation de carburant et une détérioration du confort, mais entraîneront également des dommages au système de suspension, modifieront la distance de freinage et d'autres effets nocifs. Il est donc très important d'apprendre à choisir les bons pneus.
Pour choisir les bons pneus, la première étape consiste simplement à savoir ce que représentent les chiffres et les lettres présents sur les pneus. Quelle que soit la marque sur le marché, il y aura généralement « 225/55 R17 » les trois ensembles de données, dont « 225 » représente la largeur de la bande de roulement du pneu, l'unité est le mm (MM). Largeur de pneu commune générale entre 145-285 mm, la différence générale entre les différentes largeurs de 10 mm. De nombreux propriétaires de voitures estiment que les pneus plus larges ont non seulement l'air dominateurs, mais augmentent également l'adhérence du véhicule, c'est pourquoi ils aiment généralement comparer les pneus plus larges.
Bien qu'en fait, des pneus plus larges puissent effectivement augmenter la stabilité de la carrosserie et l'adhérence, ils peuvent également améliorer la bonne sensation de conduite. Mais des pneus trop larges peuvent dépasser la plage de tolérance de la carrosserie et de la suspension, ce qui peut couper l'aile intérieure et augmenter la charge du système de suspension. La largeur des pneus doit donc être sélectionnée conformément au manuel de conception du véhicule dans la plage appropriée.
Les deux chiffres « 55 » au milieu du chiffre « 225/55 R17 » représentent le taux de crevaison du pneu en %. Le rapport hauteur/largeur peut être interprété comme l’épaisseur du pneu. D'une manière générale, plus la paroi du pneu semble épaisse, plus le rapport d'aspect est grand, et plus la paroi est fine, plus le rapport d'aspect est petit. Généralement, le taux de crevaison des pneus se situe entre 30 % et 80 %, de nombreux propriétaires de voitures aiment avoir des roues plus grandes avec des pneus plus fins, non seulement pour l'esthétique, mais aussi pour améliorer la sensation de route, la maniabilité et l'adhérence du véhicule, et également pour réduire consommation de carburant. Il est généralement plus fréquent sur les voitures de performance, les voitures de sport et les voitures tunées.
Cependant, je ne vous recommande pas de choisir des pneus à petit ratio de crevaison afin d'améliorer les performances et l'esthétique, car bien que ces pneus puissent améliorer les performances d'un bien, mais en même temps dans l'amélioration de la sensation de route, le confort est également réduit. , le véhicule réduira la douceur de la conduite inégale sur route. Dans les conditions routières nationales, ce pneu n'est pas très adapté à une utilisation de longue durée, car il n'est pas résistant à l'usure, la route présente des dos d'âne ou du gravier et d'autres corps étrangers, faciles à porter ou même un pneu crevé. Toujours en fonction de l'utilisation réelle de l'environnement et de l'usage du véhicule, choisissez le bon pneu.
Le dernier « R17 », R est l'abréviation de l'anglais Radial, indiquant que le pneu est à structure radiale, également appelé pneu radial. Aujourd'hui, les pneus courants sur le marché sont les pneus radiaux. Il existe également une tendance : les pneus ne sont généralement pas utilisés dans les voitures particulières nationales, mais essentiellement dans les véhicules tout-terrain et les camions lourds.
Le chiffre « 17 » après R indique le diamètre extérieur de la roue en pouces. Cela peut être interprété comme la taille du pneu, tout comme la pointure d’une chaussure. Par exemple, un pneu R19 s'adapte à une roue de 19- pouces. La taille des roues et des pneus n'est pas la plus grande, mieux c'est, généralement pas supérieure à 20 pouces, car les conditions routières nationales ne sont vraiment pas adaptées à ce type de roue de grande taille, avec de petits pneus à rapport plat.
Enfin, j'espère que vous pourrez tous suivre les spécifications et les manuels d'usine de la voiture, dans les limites des paramètres spécifiés, pour choisir les bons pneus. Vérifiez toujours vos pneus pour déceler une usure importante, un gonflement et un vieillissement, et remplacez-les en temps opportun. Une conduite sûre, un voyage en douceur !