Le Salon de l'auto de Guangzhou battait récemment son plein, avec le stand de Hongmeng Intelligent Driving attirant une foule nombreuse désireuse d'entendre Yu Chengdong parler. Le président de Chery, Yin Tongyue, a également visité le stand pour présenter les modèles LUXEED S7 et LUXEED R7. Il s'agissait de la deuxième apparition du LUXEED S7 modifié, doté désormais de nombreuses nouvelles améliorations par rapport à la version précédente. Le président Yin a noté que le LUXEED R7 a dépassé les attentes depuis son lancement et a assuré à tous que la livraison ne poserait pas de problème, encourageant ainsi les commandes en toute confiance.
L'animateur a profité de l'occasion pour mentionner sur scène que le LUXEED S7 n'était pas aussi performant au départ. Le président Yin a répondu franchement, reconnaissant que Chery traînait les pieds, attribuant les défis à trois raisons principales :
Préparation de production inadéquate
Chery Automobile, qui connaît actuellement une forte demande pour ses propres marques, est le premier exportateur d'automobiles en Chine. En octobre, Chery a vendu 272 000 véhicules, soit une augmentation de 35,9 % sur un an, avec 122 000 unités exportées, soit une croissance de 18,8 % sur un an. Ce calendrier chargé a laissé Chery à rude épreuve, donnant la priorité à ses propres marques et délocalisant ses installations de production. Par conséquent, la préparation de la production du LUXEED S7 était insuffisante, entraînant des retards de livraison. De nombreux clients ont annulé leurs commandes et ont opté pour d'autres marques. Le président Yin s'est désormais engagé à faire des heures supplémentaires et à réaffecter la capacité de production de Chery pour assurer les livraisons de LUXEED, démontrant ainsi son plein soutien à LUXEED.
S'adapter aux exigences strictes de Huawei
Le président Yin a expliqué que les normes de qualité de Huawei sont bien plus rigoureuses que celles de Chery, laissant l'équipe de Chery déshabituée et démotivée face à des exigences aussi strictes. Cela a créé des inefficacités et perturbé la collaboration, ralentissant l'avancement du projet et limitant le nombre de véhicules finis livrés. En conséquence, la patience des consommateurs a diminué, ce qui a entraîné des annulations de commandes et une perte de confiance parmi les acheteurs potentiels.
Ajustement de la chaîne d'approvisionnement aux normes Huawei
Selon le président Yin, de nombreux fournisseurs de pièces automobiles de luxe ont eu du mal à répondre aux normes de qualité élevées de Huawei. La série LUXEED a établi une nouvelle norme d'excellence, imposant des exigences de qualité extrêmement strictes qui obligent les fournisseurs à subir des améliorations significatives. Ce processus d'adaptation prend du temps, retardant la production et les livraisons.
Les remarques du président Yin ont souligné la détermination de Chery à surmonter ces défis et à renforcer son partenariat avec Huawei pour élever la marque LUXEED.