Le Zeekr 001 est-il bon ? Quels sont ses défauts ?
Du point de vue des matériaux du châssis, le véhicule électrique pur Zeekr 001 comporte de nombreux alliages d'aluminium, un double triangle avant, une structure de bras en H arrière, des pneus larges Continental et des étriers opposés à double piston. Ces aspects montrent que cette voiture a une grande qualité mécanique et un plafond de performances, et il en va de même lors de la conduite. Le châssis du Zeekr 001 est relativement robuste et compact, mais les matériaux coûteux et le plus grand nombre de bagues hydrauliques équilibrent également mieux son contrôle et son confort.
Zeekr 001 se balance rarement à gauche et à droite lors d'un changement de voie en cas d'urgence. Il y aura un léger balancement en croisière à vitesse moyenne et élevée, mais c'est aussi le tremblement général du corps, et il n'y aura pas de hochement de tête ou de relèvement évident de la tête. La version à double moteur a la même puissance que le V8, mais l'accélérateur est doux au début, plus sauvage au milieu et plus tard, et la pédale de frein est plus douce.
Les défauts de la berline intermédiaire Zeekr 001 se concentrent principalement sur deux aspects. La première est que la voiture est très grande. Bien que l'espace ne soit pas mauvais, le taux d'utilisation de l'espace n'est pas élevé, ce qui est un peu du gaspillage. D'un autre côté, il met trop l'accent sur la technologie et toutes les fonctions sont concentrées sur le grand écran, ce qui rend certaines opérations qui auraient pu être simples deviennent lourdes et peu pratiques dans l'interaction homme-machine. En résumé, bien que Zeekr 001 soit biaisé en termes de science, il reste excellent, et il n'est pas recommandé de choisir trop de configurations électrifiées.
