Récemment, TOPEV a appris par les voies pertinentes que leMoteur LeapB10devrait être officiellement lancé en mars de l’année prochaine. La nouvelle voiture se positionne comme unSUV compactciblant le$15,000-$20,000segment de marché et est construit sur la dernière plate-forme B d'architecture LEAP3.5. Selon les responsables, pour améliorer davantage la compétitivité, les modèles des séries B et C seront dotés de systèmes de conduite intelligents de grande taille et de bout en bout, développés par nous-mêmes, d'ici 2025.
En termes d'apparence, leMoteur LeapB10conserve le langage de conception familial classique de la marque, y compris des éléments tels que des blocs optiques divisés et une calandre centrale fermée, qui offrent une forte reconnaissance visuelle. Le bouclier avant inférieur comprend une prise d'air rectangulaire, avec des rainures de guidage des deux côtés pour rehausser l'attrait sportif de la voiture.
Le design arrière est tout aussi bien conçu, avec un ensemble de feux arrière de type traversant qui fait écho au design des phares avant. Le logo anglais Leapmotor est placé sous les feux arrière. En plus d'un feu stop surélevé, le becquet supérieur comprend une zone noire trapézoïdale au centre, censée abriter des capteurs tels que des radars ou des caméras.
La nouvelle voiture a déjà terminé son processus de déclaration et a des dimensions de 4 515 mm de longueur, 1 885 mm de largeur et 1 655 mm de hauteur, avec un empattement de 2 735 mm. Pour la puissance, le véhicule est équipé d'un moteur d'entraînement TZ180XY005, produit par Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., d'une puissance totale du moteur de 160 kW. Bien que les paramètres de performance ne soient pas trop agressifs, grâce au système d'entraînement électrique intelligent intégré et à la technologie d'intégration de la batterie CTC (cellule-châssis), l'autonomie de croisière globale devrait dépasser 600 km.