En tant que version de production du concept-car The Next Day, nous avons des attentes très élevées pour la nouvelle voiture, une grande partie de son inspiration en matière de design vient de The Next Day, il va sans dire que le concept-car est un degré frit, car la version de production du ZERO en la fin, à quoi ça ressemble ? Ces derniers jours, les photos espion camouflage Lynk & Co ZERO ont finalement été dévoilées, même si elles ne montrent pas tous les détails du véhicule, mais ont également compté pour la première fois pour dévoiler le mystère. Cependant, seulement deux photos d'espionnage comment voir la dépendance, cette question du contenu nous vous apporterons Lynk & Co ZERO un rendu plus complet de l'affichage, afin que vous en voyiez assez une fois !
Présentez brièvement les informations sur le véhicule, Lynk & Co ZERO en tant que première berline purement électrique de la marque, et ZEEKR 001, la même plate-forme de production, positionnement pour la berline phare moyenne et grande purement électrique. Selon Chen Xiaofei, directeur général adjoint de Lynk & Co Automotive Sales Ltd, « Lynk & Co ZERO est en cours de test à Huangshan, alors attendez encore un peu et nous serons sûrs de le régler dans les meilleures conditions pour vous ! Réglage de la conduite dynamique, vous pouvez faire confiance aux cinq années et six couronnes du WTCR de Lynk & Co." Il est rapporté que Lynk & Co ZERO utilisera la conception de boîtier complet intelligent sans frontières Meizu Flyme Auto, il est prévu que la nouvelle voiture soit officiellement lancée au cours du premier semestre.
L'apparence générale de la Lynk & Co ZERO s'inspire du concept de conception esthétique des opposés urbains du concept-car Lynk & Co The Next Day, et la carrosserie globale de la voiture est inspirée du lever du soleil, présentant la lumière et l'ombre changeantes de la ville. de l'aube au petit matin. Les feux de position de la nouvelle voiture, appelés Dawn Lights, sont basés sur l'idée de la lumière du soleil sortant de l'horizon. L'un des designs les plus reconnaissables de Lynk & Co, par exemple, sont les « doubles lignes parallèles » utilisées sur les feux de jour, qui sont répétées à de nombreux endroits de la voiture, comme sur le capot, où les lignes sont également parallèles, plutôt que que de s'effiler depuis l'avant comme sur de nombreux autres modèles.
La face avant du Lynk & Co ZERO présente également le même design épuré, avec des bandes lumineuses LED plates aux lignes nettes dans les virages, poursuivant l'identité de conception de The Next Day. Les deux côtés des ailes bombées et le capot moteur forment un changement de style qui permet encore de voir une partie de l'ombre de la Kryptonite.
De côté, il a une forme élancée similaire à celle du Lynk & Co 07 EM-P, mais la taille plus grande de la carrosserie rend le toit et la ligne arrière plus expansifs. Il est rapporté que le Lynk & Co ZERO devrait mesurer plus de 5 mètres de long, environ 2 mètres de large, avec un empattement d'environ 3 mètres. Les lignes générales sur le côté de la voiture sont simples et lisses, avec la taille traversant les feux avant et arrière, et la ligne nervurée à la position inférieure de la porte joue également un bon rôle en soulevant la forme et en façonnant une queue plus généreuse. forme. De plus, la position de la lunette arrière de la ligne adopte un design vers le haut, mais le design de la famille Lynk & Co est également plus reconnaissable.
La voiture adoptera également une conception de toit flottant, la carrosserie n'a pas non plus trop d'embellissements métalliques chromés, le contraste entre la carrosserie et le toit noir, montrant une bonne sensation de mouvement et une perception visuelle claire et lumineuse. Jantes, en raison de l'exposition des photos d'espionnage sous différentes formes, le diagramme d'effet actuel que nous utilisons les photos d'espionnage de camouflage précédentes similaires à la conception de forme Lynk & Co 07 EM-P, à peu près à cinq rayons, et à travers les lignes nettes connectées , en forme de rose.
L'arrière de la voiture adopte une torsion dure pour faire écho à la face avant, et le contour inférieur adopte également la même couleur que la carrosserie et le noir, et y intègre la forme en forme de tuyau d'échappement. Les bandes lumineuses LED sont cachées sous l'aileron arrière et, comme le hayon est incliné à un angle plus important, les détails des feux arrière en forme de H sont plus « ambidextres », ce qui, à mon avis, est plus harmonisé que celui du Lynk & Co 07 EM-P. La source de lumière LED de type pixel à l'intérieur des groupes lumineux souligne également le style unique de Lynk & Co.
De plus, le plus préoccupé par le becquet arrière peut être ouvert, avant l'emplacement et la forme de sa spéculation, mais selon la dernière exposition de photos d'espionnage, le becquet sera situé à l'extrémité de l'arrière, et la taille du plus grand, et même la queue de canard d'origine fait partie du spoiler. Le toit de la voiture sera également équipé d'un immense auvent, relié à la lunette arrière, pour atténuer la sensation d'oppression de la rangée arrière provoquée par la forme coulissante du dossier.
En termes de configuration, en référence aux annonces officielles précédentes, la Lynk & Co ZERO sera équipée d'un châssis numérique AI (suspension électromagnétique CDC, suspension pneumatique à double chambre) et disposera d'une transmission électrique aux roues + direction arrière pour des modes de conduite tels que comme le retournement des réservoirs et la marche du crabe. La nouvelle voiture sera construite sur une architecture 800V, équipée d'une puce automobile E05 auto-développée, la puissance arithmétique devant la puce Qualcomm 8295, tandis que le LiDAR ne sera pas absent. De plus, la marque Lynk & Co lancera également cette année un SUV purement électrique qui sera produit sur la même plate-forme que le ZEEKR X.