Le 15 août, la version à essence Tank 400 a été officiellement lancée. L'apparence et l'intérieur du nouveau modèle sont conformes à ceux du Tank 400 Hi4-T. Il est équipé d'un moteur turbocompressé 2.0T et son prix devrait être inférieur à celui du Tank 400 Hi4-T, qui se situe actuellement entre 40 200 et 40 800 dollars. L'introduction de la version à essence Tank 400 élargira la gamme de prix.
En termes d'apparence, le Tank 400 présente un design extérieur de style méca avec un style général robuste. Par rapport au Tank 300 anguleux, le Tank 400 a une apparence plus agressive. Les phares à lentilles sont reliés à la calandre centrale et les deux grilles décoratives chromées au centre ajoutent une touche élégante. Le pare-chocs avant est également épais et respire la puissance.
De profil, les passages de roue élargis vers l'extérieur et le design des rivets du Tank 400 lui confèrent un look sauvage, tandis que les roues noircies renforcent la sensation de tout-terrain. Les vitres derrière le montant C ont une forme irrégulière, offrant un effet visuel distinctif. Les dimensions du véhicule sont de 4 985 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 905 mm de hauteur, avec un empattement de 2 850 mm.
À l'arrière, le design unique des feux arrière du Tank 400 attire l'attention. L'arrière est équipé d'une roue de secours externe, partiellement fermée par un couvercle. Le hayon s'ouvre latéralement et le design du pare-chocs arrière complète l'avant de la voiture. L'angle d'approche est de 33 degrés, l'angle de départ est de 31 degrés, la garde au sol minimale est de 235 mm et la profondeur de gué est de 800 mm. La garde au sol et l'angle de départ sont légèrement meilleurs que ceux du Tank 400 Hi4-T.
À l'intérieur, bien qu'il s'agisse d'un SUV hardcore, le Tank 400 bénéficie d'un intérieur luxueux, avec la console centrale et les matériaux accordant une grande attention aux détails.
La version à essence du Tank 400 est équipée d'un tableau de bord LCD de 12 pouces et d'un écran de contrôle central ultra-large de 16 pouces. Le système d'infodivertissement de la voiture sera équipé de la version V1.3, prenant en charge la connectivité HiCar, ICCOA et DLNA. De plus, il dispose de fonctions telles que la synchronisation des feux de circulation, la navigation en équipe et une ligne rouge pour les destinations de navigation. Les sièges sont spacieux et confortables, offrant une expérience agréable tant aux rangées avant qu'arrière.
Côté puissance, le nouveau Tank 400 est équipé d'un moteur 2.0T de nouvelle génération, délivrant une puissance maximale de 180 kW et un couple maximal de 380 Nm. Il accélère de 0-100 km/h en 9,7 secondes, avec une consommation mixte WLTC de 9,85 L/100 km. Il est couplé à une transmission automatique à 9- rapports (9AT). Le nouveau modèle comprend la conduite assistée L2, offrant l'alerte de sortie de voie, l'assistance au changement de voie, la détection des angles morts, l'alerte de collision, etc.
Pour les capacités tout-terrain, le nouveau modèle est doté d'un système de transmission intégrale mécanique, y compris un mode de transmission intégrale à basse vitesse. Il est équipé de trois différentiels verrouillables, prend en charge les virages en char et le mode rampant, propose des pneus AT en option et comprend 12 modes de conduite tout-terrain avec une répartition de puissance de 50:50 entre les essieux avant et arrière.