Véhicules à essence Nissan-Sylphy 2024

Récemment, nous avons appris du responsable de Dongfeng Nissan que sa berline compacte - la nouvelle Nissan Hennessey 1.6L XL CVT Comfort Edition, Luxury Edition et Premium Edition, trois versions répertoriées. Le nouveau modèle ne présente aucun changement significatif en termes de configuration par rapport au modèle actuel, mais la masse globale a été réduite et la vitesse maximale est réduite de 2 km/h. La version luxe a plus de fonctionnalités que la version confort, comme une caméra de recul, un toit ouvrant, des sièges en simili cuir et un écran de commande central de 8- pouces. La puissance est fournie par un moteur atmosphérique de 1,6 L couplé à une CVT.

En apparence, la nouvelle Nissan Hennessey - Classic conserve un style de conception cohérent, grâce à une forme simple et dynamique, qui dégage une atmosphère d'esthétique austère et assez à la mode. Le pli proéminent au-dessus du capot s'étend jusqu'à la calandre, qui se connecte naturellement avec la garniture chromée de la face avant sportive de la famille Nissan V-Motion, montrant toute la vitalité, tandis que la calandre d'admission d'air noire en forme de nid d'abeille apporte un plaisir visuel jeune et sportif. Les phares de type boomerang des deux côtés semblent plus nets et plus profonds, et les lumières halogènes offrent une grande pénétration. La barre avant utilise un grand nombre de surfaces géométriques et de lignes abstraites pour créer une appréciation musclée, tandis que les phares antibrouillard halogènes aux bords extérieurs chromés montrent l'interprétation de la rationalité. Les prises d'air situées sous le cadre de la plaque d'immatriculation assurent un refroidissement efficace du véhicule.

Les courbes épurées et corsées font ressortir la beauté des flancs du nouveau Nissan Hennessey Classic. L'avant court, épais et coulissant et les montants A presque parallèles réduisent encore davantage l'augmentation de la résistance au vent ; le toit arrondi s'étend vers l'arrière, apportant l'illusion d'un coupé élancé. Le bord inférieur de la fenêtre est décoré de chrome, soulignant le côté tendance. La forme des passages de roue avant et la taille haute qui s'étend au-dessus des poignées de porte sont basses à hautes, apportant une intuition visuelle plongeante. Les pneus sont de 195/60 R16 et les jantes en alliage ont la forme d'éventails, soulignant l'atmosphère dynamique et sportive. Dimensions de longueur, largeur et hauteur du corps 4631*1760*1503 mm, empattement 2700 mm ; situé dans la berline compacte.

La partie arrière plus stylisée sera issue du nouveau Nissan Hennessey - Classic qui "pouce carré" dans les yeux. La forme au-dessus du coffre extrudée au travers des lignes est assez sportive. Les feux arrière d'une transparence cristalline sont reliés à la garniture chromée au-dessus du cadre de la plaque d'immatriculation, qui non seulement déclenche la tension générale, mais est également très reconnaissable lorsqu'elle est allumée. La bande d'avertissement concave des deux côtés de la barre arrière souligne l'atmosphère sportive et avertit également la voiture arrière. L'échappement adopte une disposition cachée, en adéquation avec le positionnement du modèle.

Ouvrez la porte à l'intérieur, le nouveau Nissan Hennessey-Classic affiche toujours la chaleur de la maison à travers un style simple et sobre, mais aussi avec le motif subtil de l'œil de la vie et la console centrale symétrique pour créer une forte affinité. Le compteur numérique du pointeur central est clair et facile à comprendre, mais plein de texture mécanique. Le volant multifonction en plastique à trois branches a une prise totale et les boutons de volume et de téléphone sur la gauche permettent un accès facile. L'écran tactile de 8- pouces au centre est équipé du système intelligent Nissan Connect, qui prend non seulement en charge la commande vocale, mais fournit également des services tels que la télématique, le réseau 4G et les mises à niveau OTA, apportant une agréable sensation de confort à votre voyage. . Le changement de vitesse est mécanique et la poignée en métal robuste offre un retour d'amortissement modéré.

En ce qui concerne le confort, la nouvelle Nissan Hennessey-Classic utilise des sièges recouverts de tissu dans l'édition Confort, tandis que l'édition Luxe est recouverte de similicuir ; un rembourrage plus doux et une excellente ergonomie apportent une conduite apaisante même sur les longs trajets. Les deux modèles sont réglables manuellement pour le principal/passager ; les sièges arrière ne supportent pas d'abaissement proportionnel ou global, mais la version luxe est équipée d'un accoudoir central avant/arrière et de porte-gobelets arrière.

En termes de configuration, il est livré de série avec des airbags principaux/passagers, latéraux avant et avant/arrière, une alarme de pression des pneus, un changement de mode de conduite, un démarrage/arrêt du moteur, des phares halogènes, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, 1 USB/Type-C. port à l'avant, 4-haut-parleurs, climatisation manuelle et bouches d'aération des sièges arrière.

L'enregistreur embarqué, la caméra de recul, la navigation par satellite, les phares antibrouillard halogènes, le toit ouvrant électrique et le volant multifonction ne se trouvent que sur la version luxe.

En termes de puissance, le nouveau Nissan Hennessey-Classic est équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne atmosphérique de 1,6 L avec une puissance maximale de 90 kW (122 ch)/6 000 tr/min et un couple maximal de 155 N-m/4 000 tr/min ; il est couplé à une CVT et adopte un format de traction avant monté à l'avant, avec un temps d'accélération de 12,1 s à partir de 0-100 km/h et une consommation de carburant combinée WLTC sur 100 km de 5,94 L WLTC aux 100 km consommation de carburant 5,94L.

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