2024 BYD Seal 06 DM-i 120KM Automobile Hybride
La version phare 2024 BYD Seal 06 DM-i 1,5 L 120 KM présente un design extérieur d'inspiration marine. Sa partie avant combine un nez fermé de style EV avec une calandre inférieure horizontale de style essence dans un look intégré et homogène. La calandre active standard réduit la résistance au vent, atteignant un coefficient de traînée impressionnant de 0,255Cd, ce qui se démarque dans sa catégorie. Les phares divisés sont de forme nette et les feux de jour à double courbure en bas sont très reconnaissables, avec un éclairage LED standard et une fonctionnalité marche/arrêt automatique.

Le BYD Seal 06 DM-i 2024 PHEV présente un profil latéral lisse, un empattement ample, des porte-à-faux avant et arrière bien proportionnés et une ligne de toit profilée avec une pente subtile. Les vitres latérales en forme de saule ajoutent de l'élégance, tandis que les lignes d'épaule prononcées à l'arrière renforcent son attrait luxueux. Les détails sont soigneusement conçus ; les rétroviseurs extérieurs bicolores sont équipés de série d'un réglage et d'un chauffage électriques et intègrent une clé NFC, permettant un déverrouillage et un verrouillage faciles via le téléphone portable. Les poignées de porte plates ont une conception encastrée pour réduire la résistance au vent et empêcher le gel en hiver, ajoutant ainsi de la commodité. L’entrée sans clé pour la première rangée est standard.

Le design arrière du BYD Seal 06 DM-i 2024 est également élégant. Le couvercle arrière présente un motif en queue de canard estampé, ajoutant un effet spoiler, et les feux arrière de type traversant contiennent des bandes lumineuses en forme d'anneau double qui ressemblent à des vagues, créant un look accrocheur. Le cadre de la plaque d'immatriculation est centré sur le pare-chocs, avec un aileron de spoiler ajouté en bas.

À l'intérieur, la console centrale du BYD Seal 06 DM-i 2024 est conçue dans une forme de vague d'inspiration marine avec une palette de couleurs bicolores claires. La partie supérieure est en plastique souple avec une grande zone peinte, tandis que la partie inférieure grise est constituée de matériaux doux au toucher, offrant un confort optimal. L'interface numérique comprend un tableau de bord LCD de 8,8-pouces et un écran de commande central de 12,8-pouces, alliant simplicité et commodité. L'accoudoir comporte un minimum de boutons physiques et un grand espace de rangement. Le volant à fond plat est en simili cuir, de grande taille, offre une prise solide et permet un réglage manuel 4-de manière. Les boutons à rayons horizontaux plus grands des deux côtés, complétés par des commandes à levier/rouleau, rendent le fonctionnement efficace.


Par rapport à la quatrième génération, la technologie DM de cinquième génération présente des améliorations significatives, notamment une augmentation de l'efficacité thermique du moteur à 46,06 %, un taux de compression de 16 : 1 et une puissance sept-en-un améliorée. domaine système hybride électrique EHS. Ces optimisations ont encore amélioré l'efficacité énergétique globale du système, atteignant un taux de consommation de carburant de 2,9 L/100 km dans des conditions NEDC. Le nouveau moteur hybride rechargeable de 1,5 L a une puissance maximale de 70 kW et un couple maximal de 126 Nm. Le modèle 120KM est équipé du système EHS160, délivrant une puissance moteur de 160 kW et un couple de 260 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. La consommation de carburant est évaluée à 3,08 L/100 km en NEDC. Le modèle est livré avec une batterie lame de 15,87 kWh, offrant une autonomie électrique pure CLTC de 120 kilomètres et prend en charge une charge rapide et lente.


Paramètres BYD Seal 06 DM-i
| Paramètres du véhicule | BYD Seal 06 DM-i 2024 1.5L 120KM Version phare |
| Structure du corps | Sedan |
| Nombre de portes | 4 |
| Méthode d'ouverture de porte | Porte battante |
| Coefficient de traînée (Cd) | 0.255 |
| Puissance maximale (Ps) | 101 |
| Puissance maximale (kW) | 74 |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | 6000 |
| Couple maximal (N·m) | 126 |
| Vitesse de couple maximale (tr/min) | 4500 |
| Forme de carburant | Hybride rechargeable |
| Qualité du carburant | 92# |
| Méthode d'approvisionnement en pétrole | EFI multipoint |
| Description du moteur | Hybride rechargeable 218 chevaux |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Pré |

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