Véhicules tout-terrain Jetour T2 206km 4RM 2024
LeJetour T2 2024 1.5TD DHT 206 km 4WD version montagnecontinue le style de conception duVoyageur Jetour. L'avant carré de la voiture présente une grille d'admission d'air rectangulaire noire fumée, parfaitement intégrée aux phares carrés irréguliers de chaque côté. Les six panneaux de garniture carrés à l'intérieur ajoutent une sensation musclée, et le logo lumineux « JETOUR » est intégré pour une mise en valeur supplémentaire. Le design global combine des éléments à la fois rétro et technologiques. Le pare-chocs avant en saillie a un aspect structurel et, lorsqu'il est combiné avec le crochet de remorque jaune fluorescent et quatre feux auxiliaires à LED, il accentue le style tout-terrain pur et dur du véhicule tout en introduisant une touche de mode cyberpunk.

Sur le côté, la version Jetour T2 4WD conserve des lignes dures et angulaires, avec des lignes droites s'étendant du toit jusqu'à la ceinture de caisse. Ces lignes s'étendent vers l'extérieur, conférant au véhicule une position large et robuste. La forme générale évoque la sensation d'un Land Rover Defender. Une caractéristique remarquable est le montant B et le montant C noirs fumés, qui ajoutent de la profondeur et de la superposition au profil du véhicule.

À l'arrière, le Jetour T2 SUV Off-road 2024 continue avec un design horizontal et vertical, et les phares sont trapézoïdaux. Contrairement à l'avant, de nombreux motifs horizontaux et verticaux parallèles courts sont ajoutés aux détails arrière et aux feux arrière, améliorant à la fois l'aspect pratique et l'esthétique du véhicule tout-terrain. La version Jetour T2 4WD est équipée d'un porte-bagages monté sur le toit et d'une roue de secours « petit cartable » à l'arrière, renforçant encore ses capacités tout-terrain.

À l'intérieur, l'intérieur de la version Jetour T2 4WD poursuit le thème du design masculin, avec des lignes simples et audacieuses et des couleurs aux tons froids. Le véhicule est équipé d'un levier de vitesses électronique, d'un groupe d'instruments LCD complet de 10,25-pouces et d'un écran de commande central de 15,6-pouces. Il fonctionne sur la puce automobile Qualcomm Snapdragon 8155, prenant en charge des fonctionnalités telles que la navigation par satellite, les services de secours routiers, la connectivité HUAWEI HiCar/Baidu CarPlay, le réseau 4G embarqué, les mises à niveau OTA, le système de contrôle de reconnaissance vocale à quatre zones, la reconnaissance faciale, etc. .

Pour la puissance, la voiture Jetour T2 4WD Hybrid est équipée d'un moteur hybride 1,5 T associé à trois moteurs et d'une boîte de vitesses hybride 3DHT, offrant une puissance maximale de 455 kW et un couple maximal de 920 N·m.

Le véhicule est équipé d'une grande batterie de 43,24 kWh, offrant une autonomie électrique pure de 206 km et une autonomie combinée allant jusqu'à 1 300 km. De plus, la nouvelle voiture Jetour T2 est livrée en standard avec un blocage de différentiel mécanique intégré et offre 7+X modes tout-terrain intelligents. Les utilisateurs peuvent facilement basculer entre sept modes, dont neige, herbe, boue, rochers et sable, en fonction de leurs besoins. Le « mode X » est particulièrement intelligent : lorsqu'il est activé, le système s'adapte automatiquement aux conditions de la route, permettant même aux conducteurs novices de ressentir la confiance des tout-terrains expérimentés et de profiter pleinement de l'expérience tout-terrain.

Configuration des paramètres
Paramètres du produit
| Paramètres du véhicule | Jetour T2 2024 1.5TD DHT 206 km version montagne 4 roues motrices |
| niveau | VUS compact |
| Type d'énergie | Hybride rechargeable |
| Disponibilité | 2024.10 |
| Autonomie électrique pur (km) CLTC | 206 |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 115(156Ps) |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 340(462Ps) |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 220 |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 700 |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 |
| Consommation globale de carburant WLTC (L/100 km) | 1.2 |
| Poids à vide (kg) | 2376 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Trois moteurs |
| Freinage actif | Standard |

À propos de notre entreprise
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