En tant que berline phare de taille moyenne-à-nouvelle-énergie, laBYD Hanpropose des groupes motopropulseurs à la fois purement électriques et-hybrides rechargeables, créant ainsi un avantage concurrentiel unique dans son segment. Par rapport àTesla modèle 3 , elle répond mieux à des besoins de mobilité diversifiés, avec des avantages particulièrement importants en termes d'espace intérieur et de praticité. La mise à jour 2026 se concentre sur la BYD Han L. Après ce lifting de mi-cycle, le modèle réalise des améliorations complètes en termes d'intelligence, de performances et de luxe perçu, devenant ainsi l'offre principale de BYD sur le marché des berlines haut de gamme à énergie nouvelle-.
Conception extérieure
L'avant adopte un style fermé-combiné à une bande lumineuse LED-pleine largeur qui s'étend des deux côtés et s'intègre aux blocs de phares pointus, améliorant considérablement la largeur visuelle. Des lignes épurées et sobres créent une présence phare calme et haut de gamme. Comparé à la conception plus agressive deXPeng P7+, la BYD Han offre une impression visuelle plus majestueuse et composée. La zone d'admission d'air inférieure-présente des détails de calandre raffinés, améliorant les performances aérodynamiques tout en ajoutant de la profondeur visuelle, conformément aux attentes esthétiques d'une berline de taille moyenne-à-grande.
Le profil latéral est l'un des points forts du design du BYD Han. La ligne de toit fastback fluide s'étend doucement vers l'arrière et les poignées de porte cachées améliorent encore l'efficacité aérodynamique. Des proportions bien-équilibrées et un empattement long créent une silhouette latérale élancée et élégante. Les roues de 19-pouces à rayons multiples-combinées à une position surbaissée confèrent un fort caractère sportif. Par rapport àChangan Automobile Qiyuan A07, le BYD Han offre un meilleur équilibre entre sportivité et présence haut de gamme. Les surfaces inférieures sculptées des portes ajoutent une tridimensionnalité-et de riches effets de lumière-et-d'ombre.
L'arrière fait écho à l'avant avec un bloc de feux arrière pleine largeur-comme pièce maîtresse visuelle. La signature lumineuse interne est très raffinée et offre une excellente reconnaissance de nuit. Le diffuseur inférieur adopte un design simplifié qui conserve une allure sportive sans paraître excessif. Les éléments d'échappement décoratifs à double-sortie renforcent encore le caractère sportif. Le subtil becquet en queue de canard sur le couvercle du coffre ajoute non seulement une superposition visuelle, mais fournit également une force d'appui supplémentaire à grande vitesse, améliorant ainsi la stabilité.Zeekr 007, le design arrière se concentre davantage sur un mélange équilibré de luxe et de sportivité.
Artisanat d'intérieur
À l'intérieur, l'intérieur du BYD Han présente un fort sentiment de luxe et de technologie. L'habitacle adopte un agencement épuré-orienté vers le conducteur pour une utilisation intuitive. Un grand écran tactile central flottant offre une haute résolution et une réactivité fluide. Le système d'infodivertissement prend en charge les fonctions de commande vocale, de navigation et de divertissement. Les boutons physiques situés sous l'écran sont minimisés et limités aux fonctions essentielles, gardant le tableau de bord propre et épuré. De nombreux matériaux doux au toucher -, des coutures raffinées, des garnitures métalliques et des accents de grain de bois - rehaussent encore la sensation haut de gamme.
Grâce à l'empattement long, les occupants avant et arrière bénéficient d'un espace généreux pour les jambes. Même les passagers de grande taille peuvent trouver une position assise confortable. Les sièges avant offrent un excellent soutien latéral et un excellent amorti. Le réglage multidirectionnel de la puissance permet aux conducteurs de différents types de corps de trouver facilement une position de conduite idéale.
Les sièges arrière sont tout aussi impressionnants. La longueur du coussin de siège offre un bon soutien des cuisses et l'angle réglable du dossier améliore le confort. L'accoudoir central arrière intègre des porte-gobelets et des boutons de commande, améliorant encore l'expérience du passager. Par rapport àXiaomi SU7, le BYD Han offre un confort supérieur-aux places arrière et une plus grande sensation d'espace.
Groupe motopropulseur et consommation d’énergie
Le BYD Han EV constitue la version de base purement électrique-et est équipé de moteurs synchrones à aimants permanents-hautes-performances, offrant une sortie douce et puissante. Les variantes hybrides rechargeables-adoptent la technologie DM de cinquième-génération de BYD, formant une double gamme de DM-i et DM-p. Les performances d'accélération sont particulièrement impressionnantes. La version à traction intégrale à double-moteur atteint 0 à 100 km/h en aussi peu que 3,9 secondes, surpassant ainsi la plupart des concurrents de sa catégorie. La puissance délivrée est immédiate et forte, garantissant des dépassements en toute confiance dans les scénarios urbains et sur autoroute. Le système AWD répartit intelligemment le couple entre les essieux avant et arrière, améliorant considérablement la traction et la stabilité, en particulier sur les routes mouillées et dans les virages.
L’efficacité énergétique est l’un des principaux atouts du BYD Han EV. Son autonomie électrique couvre facilement les déplacements quotidiens et les déplacements sur-distances moyennes, tandis que sa capacité de charge rapide-réduit considérablement l'anxiété liée à la charge. Pour les versions hybrides rechargeables-, la consommation de carburant en mode de maintien de la charge-est aussi faible que 2,6 L/100 km. Avec un réservoir plein et une batterie entièrement chargée, l'autonomie totale dépasse 1 500 km, ce qui rend les déplacements longue distance -beaucoup plus pratiques et rentables-que les véhicules à carburant conventionnel.
Châssis et dynamique de conduite
Le BYD Han est équipé du système d'amortissement intelligent YunNian-C. Le réglage du châssis offre un excellent équilibre entre confort et sportivité. Les imperfections de la route et les ralentisseurs sont efficacement filtrés, améliorant considérablement le confort de conduite. Dans le même temps, le support de la suspension reste solide, gardant le roulis bien contrôlé dans les virages. La direction est précise et bien pondérée-légère à basse vitesse et stable à haute vitesse. Les performances globales NVH sont excellentes, offrant un environnement de cabine calme et raffiné qui surpasse la plupart des concurrents de cette catégorie.
Systèmes intelligents
Le BYD Han L est équipé du système avancé d'assistance à la conduite DiPilot 300 "God's Eye", pris en charge par des capteurs LiDAR et des puces-de calcul-haute puissance. Sa capacité de conduite intelligente atteint un niveau de pointe-dans l'industrie, permettant à la fois la navigation sur autoroute et urbaine sur pilote automatique (NOA), y compris les changements de voie automatiques et la gestion des rampes. Le système de stationnement automatique complet-scénario couvre un large éventail de situations de stationnement et réduit considérablement la charge de travail du conducteur. Les fonctions de sécurité active telles que le freinage d'urgence automatique AEB et la détection des angles morts BSD améliorent considérablement la sécurité de conduite. Par rapport au système d'assistance à la conduite-de la Tesla Model 3, le BYD Han offre une localisation plus efficace et une plus grande facilité d'utilisation dans le monde réel-sur les conditions routières chinoises. L'assistant vocal prend en charge le réveil-multizone-et l'interaction "voir-et-dire", offrant une interaction homme-machine très pratique.
Capacité de chargement
Le BYD Han propose un coffre pratique et bien conçu-adapté aux besoins quotidiens en matière de shopping et de voyage. La large ouverture facilite le chargement des objets volumineux. Les sièges arrière peuvent être rabattus en deux parties, ce qui augmente encore la capacité de chargement pour les longs voyages et les objets encombrants. Le rangement dans l'habitacle est également judicieusement conçu, avec des compartiments de rangement sous la console centrale, dans les panneaux de porte et dans le coffre de l'accoudoir central, ce qui rend l'utilisation quotidienne très pratique.
Avantages phares et positionnement sur le marché
En tant que version phare de la gamme, le produit phare BYD Han allie luxe et performances au plus haut niveau. Elle est entièrement équipée d'une assistance à la conduite avancée, de matériaux intérieurs haut de gamme et d'une puissante transmission intégrale à double moteur-. Par rapport aux berlines haut de gamme à énergie nouvelle-de même positionnement, son prix offre un rapport qualité-prix supérieur. Dans le segment des berlines à énergie nouvelle-de classe 300 000 RMB-, elle établit une position concurrentielle unique. Avec la réputation de sécurité éprouvée de la batterie Blade de BYD, des technologies de groupe motopropulseur matures, des systèmes intelligents de haut niveau et un design extérieur et intérieur haut de gamme, la BYD Han se distingue comme une performance polyvalente dans le milieu-à-nouvelle-énergie. marché des berlines.Sa stratégie de double-groupe motopropulseur répond aux divers besoins des clients : la version pure-électrique convient aux déplacements urbains quotidiens, tandis que la version-hybride rechargeable s'adresse aux voyages diversifiés et longue-distances. Une large gamme d'accessoires officiels améliore encore l'expérience de possession, permettant une personnalisation personnalisée tant pour l'esthétique que pour la fonctionnalité. Que ce soit pour les déplacements quotidiens, une utilisation familiale ou des -voyages autonomes sur de longues distances-, le BYD Han offre une expérience de conduite confortable, pratique et agréable. La mise à niveau complète pour 2026 élève la force globale de son produit à un nouveau niveau, ce qui en fait une référence dans le segment des berlines haut de gamme à énergie nouvelle.
Spécifications du BYD Han
| paramètre | 2026 Han DM-i édition Smart Driving 245 km édition Enjoy | Han 2026 EV édition de conduite intelligente édition de navigation 635 km |
| EXW | $29,377 | $29,795 |
| Fabricants | BYD | BYD |
| niveau | Véhicules de taille moyenne-à-grande- | Véhicules de taille moyenne-à-grande- |
| Type d'énergie | Branchez-hybride | électrique pur |
| Normes environnementales | Nationale VI | - |
| Date de lancement | 2026/2/6 | 2026/2/6 |
| Autonomie électrique pure WLTC (km) | 180 | - |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 245 | 635 |
| Temps de charge rapide de la batterie (heures) | - | 0.33 |
| Plage de charge rapide de la batterie (%) | - | 30-80 |
| Puissance maximale (kW) | - | 170 |
| Couple maximal (N·m) | - | 360 |
| boîte de vitesse | Transmission à variation continue E-CVT | Boîte de vitesses à une-vitesse pour véhicule électrique |
| Structure du corps | Berline 4 portes et 5 places | Berline 4 portes et 5 places |
| moteur | 1.5T 156ch L4 | électrique pur |
| Moteur électrique (Ps) | 272 | 231 |
| Longueur × Largeur × Hauteur (mm) | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 |
| Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | 6.7 | 6.9 |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 | 190 |
| Consommation de carburant mixte WLTC (L/100 km) | 0.67 | - |
| Consommation minimale de carburant à l'état chargé (L/100 km) WLTC | 4.49 | - |
| Consommation minimale de carburant à l'état chargé (L/100 km) NEDC | 3.44 | - |
| Consommation de carburant équivalente-électricité (L/100 km) | - | 1.35 |
| Consommation combinée de carburant et d'électricité (L/100 km) | 2.52 | - |
| Garantie véhicule complet | Six ans ou 150 000 kilomètres | Six ans ou 150 000 kilomètres |
| Poids à vide (kg) | 2045 | 1980 |
| Capacité de charge maximale (kg) | 2470 | 2405 |
| Empattement (mm) | 2920 | 2920 |
| Largeur de voie avant (mm) | 1640 | 1640 |
| Largeur de voie arrière (mm) | 1650 | 1650 |
| Angle d'approche (degré) | 13 | 13 |
| Angle de départ (degré) | 14 | 14 |
| Rayon de braquage minimum (m) | 6.15 | 6.15 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 50 | - |
| Coefficient de traînée (Cd) | - | 0.233 |
| Modèle de moteur | BYD472ZQB | - |
| Déplacement (mL) | 1498 | - |
| Formulaire d'admission | Turbocompressé | - |
| Puissance maximale (Ps) | 156 | - |
| Puissance maximale (kW) | 115 | - |
| Couple maximal (N·m) | 225 | - |
| qualité du carburant | Non. 92 | - |
| Modèle de moteur avant | TZ210XYD | TZ200XYAP |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale des moteurs électriques (kW) | 200 | 170 |
| Couple total du moteur électrique (N·m) | 315 | 360 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur unique | moteur unique |
| Disposition du moteur | Devant | Devant |
| Politique de garantie du premier propriétaire pour trois composants électroniques clés (batterie, moteur et commandes électroniques) | Garantie à vie/Non-commercial | Garantie à vie/Non-commercial |
| Type de batterie | Piles au lithium fer phosphate | Piles au lithium fer phosphate |
| Marques de cellules de batterie | Freddie | Freddie |
| Technologie propriétaire de batterie | Batterie de lame | Batterie de lame |
| Énergie de la batterie (kWh) | 29.4 | 67.4 |
| Consommation d'énergie aux 100 kilomètres (kWh/100km) | 15.9 | 11.6 |
| Puissance de charge rapide (kW) | 69 | 130 |
| emplacement du port de charge lente | côté arrière droit de la voiture | côté arrière droit de la voiture |
| Emplacement du port de charge rapide | côté arrière droit de la voiture | côté arrière droit de la voiture |
| Puissance de décharge CA externe (kW) | 6 | 6 |
| Nombre de vitesses | Transmission à variation continue | 1 |
| Type de transmission | Transmission électronique à variation continue (E-CVT) | Boîte de vitesses à rapport de vitesse fixe |
| méthode de conduite | Moteur-avant, traction-avant | Moteur-avant, traction-avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante à cinq-liens | Suspension indépendante à cinq-liens |
| Type de frein avant | Disque d'aération | Disque d'aération |
| Type de frein arrière | Disque d'aération | Disque d'aération |
| Type de frein de stationnement | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique |
| Spécifications des pneus avant | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
FAQ
Q1 : Quelles options de groupe motopropulseur sont disponibles pour le BYD Han ?
A1:Le BYD Han propose des groupes motopropulseurs à la fois purement-électriques et-hybrides rechargeables. La version EV se concentre sur des performances fluides et une faible consommation d'énergie, tandis que les versions hybrides rechargeables-offrent à la fois efficacité et hautes performances. Les variantes AWD offrent une dynamique de conduite encore plus forte.
Q2 : Quels sont les avantages tarifaires du BYD Han par rapport à ses concurrents ?
A2:Le prix du BYD Han est bien aligné sur la demande du marché. Par rapport aux Tesla Model 3 et Zeekr 007, il offre des avantages évidents en termes d'espace intérieur, de niveau d'équipement et de valeur globale. La version phare offre un prix très compétitif malgré ses spécifications complètes de luxe et de performances. La version EV se distingue également par un excellent rapport coût-parmi les berlines purement-électriques.
Q3 : Quelles améliorations de conduite intelligente le BYD Han L propose-t-il ?
A3:Le BYD Han L est équipé du système avancé d'aide à la conduite -DiPilot 300 "God's Eye", doté d'un LiDAR et de-puces informatiques hautes performances. Il prend en charge les NOA sur autoroute et en milieu urbain, y compris les changements de voie automatiques et la navigation sur rampe, ainsi qu'un système de stationnement automatique à scénario complet-.
Q4 : Quels sont les points forts du design intérieur et des caractéristiques du BYD Han ?
A4:L'intérieur met l'accent sur un mélange de luxe et de technologie avec un aménagement du cockpit-orienté vers le conducteur. Le grand écran tactile flottant, le système d'infodivertissement fluide, les nombreux matériaux doux-au toucher, les coutures raffinées, les garnitures en métal et en bois-contribuent tous à une ambiance haut de gamme. L'espace de l'habitacle est généreux et le confort des sièges arrière-est particulièrement remarquable.
Q5 : Quelles sont les performances d'accélération du BYD Han et quels sont les avantages de la version AWD ?
A5:La version à traction intégrale à double-moteur peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Le système AWD répartit intelligemment le couple entre les roues avant et arrière, améliorant considérablement la traction et la stabilité, en particulier sur les routes glissantes et dans les virages.
Q6 : Quelle est la consommation d’énergie et l’autonomie ?
A6:Le BYD Han EV offre une autonomie suffisante pour les déplacements quotidiens et les déplacements sur des-distances moyennes, avec une recharge rapide pour plus de commodité.
Les versions hybrides rechargeables-atteignent une consommation de carburant aussi faible que 2,6 L/100 km en mode de maintien de la charge-et une autonomie combinée supérieure à 1 500 km.
Q7 : Quelles sont les configurations de base de la version phare de BYD Han ?
A7:La version phare est équipée de systèmes avancés d'aide à la conduite-, d'une transmission intégrale à double-moteur, du système d'amortissement intelligent YunNian-C, de matériaux intérieurs haut de gamme et d'équipements de confort complets, mettant en valeur de manière exhaustive les performances et le luxe de niveau phare-.
Q8 : Quels types d’accessoires sont disponibles et peuvent-ils répondre aux besoins de personnalisation ?
A8:Les accessoires officiels BYD couvrent une large gamme de décorations intérieures et de composants fonctionnels pratiques. Tous les accessoires sont des pièces d'origine d'usine, garantissant la qualité et permettant aux propriétaires de personnaliser leurs véhicules selon leurs préférences individuelles.
étiquette à chaud: 2026 byd han, Chine 2026 byd han fournisseurs