BYD Leopard 5 Yun Ni Flagship Edition 5-Voiture SUV de places

En termes d'extérieur, le BYD Leopard 5 combine « l'esthétique de la puissance du léopard » grâce à l'intégration de la puissance, de la technologie et des capacités tout-terrain, présentant une expérience visuelle élégante et dominante. L'ensemble de l'avant de la voiture présente un design plus carré, avec une forme concave au milieu du capot qui dégage une forte sensation de puissance. La grille d'admission d'air en forme de bannière est plus large et des bandes lumineuses le long des bords supérieur et inférieur relient les phares entièrement LED des deux côtés. Cela améliore non seulement la tension globale, mais contribue également à une esthétique robuste. Le pare-chocs avant saillant est plus masculin, avec un contour avant en métal solide et une technique de découpe du métal en trois dimensions, semblable à une sculpture, qui met encore davantage l'accent sur la netteté et la robustesse. Les phares antibrouillard à LED intégrés des deux côtés assurent la visibilité dans des conditions météorologiques défavorables. La plaque de protection inférieure argentée de China Electric Auto étend la couverture, permettant au véhicule un angle d'approche maximum de 39 degrés.

Le profil latéral élégant du BYD Leopard 5 intègre beauté et tendance grâce au chanfreinage. La partie avant lourde et lisse donne un sentiment de sécurité, tandis que la direction dynamique du montant A et le toit en caisson offrent une bonne visibilité et un espace libre suffisant pour les passagers arrière. La couleur unique du montant C crée l’illusion d’une carrosserie plus mince. La forme concave des portes et les surfaces incurvées des passages de roues avant et arrière affichent une élégance musclée. Des matériaux spéciaux sous les passages de roues et les jupes latérales contribuent à réduire les coûts d'entretien liés à une utilisation tout-terrain légère. Les pneus sont de 265/65 R18 et le rapport d'aspect plus large renforce l'atmosphère tout-terrain. Les dimensions de la voiture sont de 4 890 x 1 970 x 1 920 mm, avec un empattement de 2 800 mm, la positionnant comme un SUV de taille moyenne.

La silhouette à la fois élégante et robuste met en valeur le charme technologique du BYD Leopard 5. Le feu stop surélevé sur le toit avertit les véhicules qui suivent. Le groupe de feux arrière tridimensionnel présente des bandes lumineuses complexes et intuitives pour une segmentation horizontale et verticale reconnaissable. Le hayon arrière à ouverture latérale facilite non seulement le chargement des bagages, mais dégage également une ambiance aventureuse grâce à la roue de secours externe « petit cartable ». Le pare-chocs arrière saillant reflète le design de l'avant, tandis que les deux crochets de remorquage apparents suggèrent l'impressionnante capacité de remorquage du véhicule. L'échappement est caché, s'alignant sur le design du véhicule, et l'angle de départ atteint un maximum de 35 degrés.

En entrant à l'intérieur, le BYD Leopard 5 redéfinit le raffinement robuste avec un nouveau langage de conception. La console centrale, enveloppée de matériaux doux et matelassés de bon goût, offre une sensation de luxe. Les couleurs intérieures disponibles - bleu éclipse, vert clair et beige tempête - rehaussent la sophistication et la personnalité du véhicule. Le tableau de bord LCD complet de 12,3- pouces offre une excellente qualité d'image et l'interface utilisateur intuitive offre une expérience rafraîchissante et agréable. L'affichage tête haute de réalité augmentée AR-HUD, disponible sur les modèles milieu et haut de gamme, permet aux conducteurs de surveiller la dynamique du véhicule en temps réel sans baisser la tête. Le volant multifonction à quatre branches et à base plate gainé de cuir présente un design unique, avec une fonction chauffante standard pour plus de confort en hiver. Un écran LCD tactile flottant de 15,6- pouces au centre est équipé du système intelligent embarqué FiLink, offrant une commande vocale à quatre zones, une reconnaissance faciale et d'autres fonctionnalités. Le véhicule prend également en charge la mise en réseau automobile, la connectivité 5G, les mises à jour OTA et les fonctions à distance des applications mobiles pour garantir une expérience de voyage fluide. L'écran de divertissement de 12,3-pouces devant le siège du passager avant offre une expérience immersive pour le divertissement en solo (non disponible sur les modèles de base). Le changement de vitesse est électronique et le levier de vitesses texturé améliore la commodité.

En ce qui concerne les sièges, les trois modèles du BYD Leopard 5 proposent différentes options de revêtement, notamment du cuir synthétique, du cuir véritable et des combinaisons cuir/daim. Les textures en forme de losange ajoutent une touche haut de gamme, tandis que les tissus confortables et le design ergonomique offrent une expérience de conduite luxueuse. Les deux renforts latéraux des sièges enveloppent l'occupant, créant un sentiment d'unité avec le véhicule. L'ensemble de la gamme comprend des réglages électriques multidirectionnels des sièges, du chauffage et de la ventilation pour le conducteur et le passager avant, avec fonction de mémoire pour le siège conducteur. Le dossier de la deuxième rangée est réglable et les sièges arrière sont rabattables en deux. Le véhicule est également équipé d'accoudoirs centraux avant et arrière et de porte-gobelets arrière.

En termes de puissance, le BYD Leopard 5 utilise une configuration hybride rechargeable. Le moteur essence est un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 L, délivrant une puissance maximale de 143 kW (194 chevaux) et un couple maximal de 273 N·m. La configuration du moteur électrique se compose de deux moteurs avant et arrière synchrones à aimant permanent, alimentés par une batterie au lithium fer phosphate de 31,8 kWh. Le moteur avant génère une puissance maximale de 200 kW (272 chevaux) avec un couple maximal de 360 ​​N·m, tandis que le moteur arrière produit 285 kW (388 chevaux) avec un couple maximal de 400 N·m. La puissance combinée du moteur est de 485 kW (660 chevaux), avec un couple total du moteur électrique de 760 N·m. La puissance globale du système est de 505 kW (687 chevaux), avec un couple combiné de 760 N·m. Le véhicule utilise une transmission intégrale électrique, associée à une transmission à variation continue E-CVT, atteignant une accélération de 0-100 km/h en seulement 4,8 secondes. L’autonomie électrique pure CLTC est de 125 km et l’autonomie combinée NEDC atteint 1 200 km. Il prend également en charge la charge rapide, ne prenant que 0,27 heure (100 kW) pour passer de 30 % à 80 %.

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