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La camionnette électrique RD6 de Geely Radar a été officiellement dévoilée. Le nouveau véhicule se positionne comme une camionnette intermédiaire purement électrique. Au total, 4 modèles ont été commercialisés, au prix de 178 800 à 268 800 yuans. La nouvelle voiture est construite sur la plateforme MAP purement électrique. Il s'adresse à une variété de scénarios de vie et se différencie des autres modèles de camionnettes en termes de conduite autonome, de connectivité au réseau intelligent et de chargement et de recharge. La nouvelle voiture aurait une autonomie électrique pure allant jusqu'à 632 kilomètres et prend en charge une charge rapide de 120 kW. La garantie du véhicule est de 4 ans/100 000 kilomètres et les trois composants électriques sont garantis 8 ans/200 000 kilomètres.

L'apparence du Radar RD6, le premier produit de Radar Cars, a été en partie conçue par le British Design Center du groupe Geely, et sa forme générale est relativement rigide. L'avant de la nouvelle voiture présente un design entièrement fermé, ce qui correspond davantage à son positionnement en tant que modèle purement électrique. L'avant de la nouvelle voiture est équipé de feux de jour à LED qui améliorent encore l'impact visuel de la nouvelle voiture et lui donnent un aspect plutôt urbain. Ambiance SUV. De plus, la nouvelle voiture ajoute également deux grandes prises d'air aux phares antibrouillard de chaque côté de l'avant. Quant au logo anglais de la marque RADAR, il se situe sur le couvercle du coffre avant de la voiture. En tant que camionnette, le Radar RD6 est globalement plus science-fiction et plus jeune, évitant la sensation robuste des camionnettes traditionnelles.

De côté, la carrosserie de la nouvelle voiture a une forme traditionnelle à deux rangées pour une camionnette. Les lignes de plis étendues au-dessus des roues créent un bel effet tridimensionnel. Il y a des décorations chromées sur les encadrements de fenêtres et sous les portes. Au-dessus du toit, la nouvelle voiture est également équipée d'un porte-bagages, ajoutant des attributs pratiques. De plus, la nouvelle voiture aura également à l’avenir une version de carrosserie bicolore.

En termes de dimensions de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur du Radar RD6 sont de 5 260/1 900/1 830 mm et l'empattement est de 3 120 mm. La longueur et la largeur du compartiment à bagages sont de 1 525/1 450/540 mm, ce qui offre un espace d'expansion élevé.

Quant à l'intérieur, la nouvelle voiture a adopté le style de conception de l'intérieur des voitures particulières, et un grand nombre de matériaux souples et de chromage ont été ajoutés à la garniture. Combiné avec un éclairage ambiant coloré 72-, cela crée une sensation de luxe relativement bonne. Il convient de noter que la nouvelle voiture conserve également un grand nombre de boutons physiques, et derrière le pommeau de levier de vitesses, la nouvelle voiture dispose d'un bouton de sélection de mode de conduite, facilitant la conduite de la voiture à l'extérieur. De plus, en plus d'être équipé d'un écran LCD de 12,3-pouces et d'un instrument LCD plein écran de 12,3-pouces, le Radar RD6 ajoute également des fonctionnalités telles qu'un affichage tête haute HUD qui peut voir clairement les conditions routières environnantes affichées par le système d’aide à la conduite. afficher.

En termes de sièges, le siège conducteur principal de la nouvelle voiture est doté de sièges en cuir à réglage électrique, tandis que les sièges arrière ont un angle d'inclinaison de 25 degrés pour garantir que les dossiers ne sont pas trop droits et n'affectent pas le confort. De plus, la voiture est également équipée d'un toit ouvrant panoramique, d'un accoudoir central arrière, de prises de climatisation arrière, de ports de chargement USB arrière, etc. Dans le même temps, les sièges de la deuxième rangée sont également plus flexibles et les coussins des sièges arrière peuvent être surélevé pour ranger sous les coussins de siège et l'espace de rangement. Le volume de la caisse peut aller jusqu'à 48 litres et, une fois ouverte, elle peut former un espace de chargement traversant.

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