VUS hybride rechargeable Lynk & Co 08 EM-P 2024
En termes d'apparence, l'avant de la Lynk & Co 08 EM-P Hybrid continue de comporter des feux de jour de type traversant avec le logo Lynk & Co sur le dessus, une grande grille d'admission d'air noire en forme de huit avec des LED complètes. phares de chaque côté et la source d'air secondaire la plus extérieure. décoration d'entrée. Toute la partie avant de la voiture continue de suivre le style de conception familial.
La galerie de toit noire reste sur le toit du SUV intermédiaire Lynx & Co 08 EM-P. La ligne de taille médiane pointue s'étend à travers les poignées de porte cachées et se poursuit jusqu'aux quartiers arrière du fastback. Une grande bordure noire en bas longe les roues R19 à cinq branches avec une diagonale de 235/55 pouces. Le corps dans son ensemble semble très proportionné.
Au sommet de l'arrière du Lynk & Co 08 EM-P se trouve un grand aileron arrière avec un feu stop monté en hauteur au milieu. La partie médiane de l'arrière utilise un groupe de feux arrière traversants avec le logo Lynk & Co, tandis que la partie inférieure présente une grande zone de garniture noire brillante. Les feux arrière à l’arrière sont facilement reconnaissables une fois allumés.
Quant à l'intérieur, la console centrale de la Lynk & Co 08 EM-P est finie en matériau souple noir sur une grande surface. Au milieu se trouvent une sortie de climatisation et une bande de rétroéclairage qui traverse le 12.3-Écran LCD avec volant multifonction en cuir. Ci-dessous se trouve un grand panneau en cuir blanc avec un écran de commande central flottant de 15 4-. L'ensemble de l'intérieur est conçu dans un style simple, utilisant de bons matériaux et une grande praticité.
En termes de puissance, le moteur turbocompressé de 1,5- litre qui propulse ce Link & Co 08 EM-P est accouplé à une boîte de vitesses 3- DHT. La puissance maximale du moteur est de 120 kW (163 ch) et le couple maximal est de - 255 Nm. Cette voiture est équipée d'un système hybride rechargeable. Selon les estimations de l'éditeur, le temps d'accélération jusqu'à 100 kilomètres était de 6,38 secondes. Tout d'abord, la sensation d'accélération initiale est très forte et l'autonomie dans la spéciale finale est également bonne. Le châssis est doté d'une suspension indépendante McPherson à l'avant et d'une suspension indépendante multibras à l'arrière, et le style de réglage général est sportif.
Paramètres du produit
| 2024 120 Longue portée Plus | |
| Type d'énergie | hybride rechargeable |
| niveau | VUS intermédiaire |
| Moteur électrique | Hybride rechargeable de 218 ch. |
| Autonomie électrique (km) CLTC | 120 |
| longueur x largeur x hauteur (mm) | 4820x1915x1685 |
| vitesse maximale (km/h) | 190 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 218 |
| Consommation de carburant en équivalent électrique (l/100 km) | 1.87 |
| Consommation d'électricité aux 100 kilomètres (kWh/100km) | 16,5 kWh |
| Consommation totale de carburant WLTC (l/100 km) | 1.2 |
| capacité de la batterie (kWh) | 21.2 |
| Chargement des batteries | Charge rapide 0, 47 heures |
| Interface de chargement rapide | |
| Taille de l’écran de contrôle central (pouces) | 15.4 |
| Résolution de l'écran couleur de la console centrale | 2,5K (2560x1600) |
| Poids à vide (kg) | 2038 |
| Volume du coffre à bagages (l) | 545-1277 |
| Capacité du réservoir de carburant (l) | 60 |
| Rayon de braquage minimum | 6m |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | 5500 |
| Couple maximal (Nm) | 255 |
| Vitesse de couple (tr/min) | 2500-4000 |
| Morphologie du corps | 5portes5placesSUV |
| Antiblocage ABS | Configuration standard |
| Système de navigation GPS | Configuration standard |
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