SUV Toyota Land Cruiser Prado 2024 TX Édition

Il existe quatre versions du Toyota Prado 2024 :Version BX avec 5 places, version TX 5 places, version TX 6 places et version WX 6 places, dans cet article je passerai en revue les versions TX 5 places et 6 places.

En termes d'apparence, le nouveau Prado adopte le style carré que l'on retrouve habituellement dans les SUV hardcore, semble très texturé, la carrosserie est solide et lourde, sans effet visuel léger. Le Toyota Prado hybride 2024 a également ajouté quelques éléments de mode au fil du temps, il a donc toujours l'air très jeune, apparemment adapté aux consommateurs de tous âges.

Le meilleur Prado Hybrid 2024 est livré avec deux phares dont seule la version BX a une façade avant ronde rétro tandis que les trois autres versions sont équipées de phares matriciels rectangulaires des deux côtés. Les éléments fonctionnels des feux de la voiture et de la calandre sont situés en hauteur au centre afin qu'ils ne soient pas facilement endommagés même dans de mauvaises conditions routières, et pour faciliter l'utilisation et la conduite sur des sections étroites de la route, la voiture est conçue avec court porte-à-faux avant et arrière, essieux horizontaux et dimensions hors tout. Le cockpit reculé et les fenêtres positionnées longitudinalement créent des proportions de carrosserie uniques, tandis que le design latéral et arrière est plus jeune et semble plus formel et sportif.

À l'intérieur, la nouvelle voiture adopte principalement un design horizontal et vertical, l'effet visuel global est très rigide, la hiérarchie globale de la console centrale est claire et pour conserver la saveur rétro, elle intègre des éléments de design actuellement populaires. À l’intérieur, la voiture est conçue dans un style plus physique avec l’utilisation de boutons physiques, et le volant multifonction a une forme large et volumineuse. La console centrale est équipée d'un écran de commande central de 12,3- pouces avec puce Qualcomm Snapdragon 8155, garantissant un fonctionnement de conduite fluide, et du système d'aide à la conduite intelligent T-Pilot de nouvelle génération, qui peut améliorer efficacement la sécurité de conduite. De plus, la nouvelle voiture sera équipée de nombreuses fonctionnalités technologiques telles que le système audio JBL, la recharge sans fil, le réglage électrique de la position des sièges 8-, les sièges ventilés/chauffants et la climatisation à trois zones.

En termes d'espace, bien que le nouveau Prado Hybrid se positionne comme un SUV de taille moyenne, l'empattement n'est que de 2850 mm, ce qui n'est pas un avantage dans sa catégorie, mais en tant que modèle tout-terrain extrême, chaque détail de conception du nouveau Prado est basé sur des conditions réelles de tout-terrain et ne se concentre pas sur la recherche de grands espaces, mais prend plutôt en compte le mauvais revêtement de la route et les performances dans les espaces confinés, et la nouvelle voiture a 5-places et {. {2}}options de sièges, qui peuvent répondre aux besoins de différents groupes de personnes possédant une voiture. La nouvelle voiture est disponible en variantes 5-Places et 6-Places qui peuvent répondre aux besoins automobiles de différentes personnes.

En termes de puissance tout-terrain, le nouveau Prado automobile hybride est équipé d'un système hybride composé d'un moteur essence de 2,4 kW et d'un moteur électrique, qui produit une puissance maximale de 243 kW et un couple maximal de - 630 Nm. Associé au système DirectShift-8AT plus efficace et économe en énergie, le nouveau Prado Automobile hybride présente une consommation de carburant combinée aux 100 km dans des conditions WLTC de seulement 10,11 litres, ce qui est une bonne combinaison de fiabilité, de respect de l'environnement et haute puissance. En termes de performances tout-terrain, le tout nouveau SUV Prado est construit sur la plate-forme tout-terrain professionnelle GA-F et est équipé d'un système de transmission intégrale à glissement limité Torsen et d'un blocage de différentiel mécanique à commande électronique sur l'essieu arrière. , que l'on peut appeler double assurance super--serrée, qui est également plus adaptée à la conduite tout-terrain, garantissant une conduite stable et sûre même dans la boue, le sable, la neige et d'autres conditions routières difficiles. De plus, le nouveau Prado est équipé du premier dispositif de déconnexion de barre anti-roulis SDM et du nouveau système MTS Multi-Terrain avec modes de conduite sélectionnables - le tout pour une utilisation tout-terrain.

Profil de l'entreprise

 

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Fort de 20-années d'expérience dans le secteur, Zhongqi Gaocheng s'est toujours engagé à établir ou à optimiser des relations commerciales de type "connexion en ligne" entre "entreprises, utilisateurs et produits" via le marketing numérique.

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