Premièrement, la technologie évolue trop rapidement
Si les avancées technologiques sont généralement positives, elles peuvent s’avérer problématiques lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture.
Acheter une voiture, ce n’est pas comme acheter un téléphone portable. S'il devient « obsolète », vous ne pouvez pas le remplacer après 1-2 ans. Les voitures coûtent cher et le coût de remplacement est élevé, ce qui en fait un investissement important.
Comme le disent les initiés du secteur, de nombreuses personnes qui ont dépensé 300 000 yuans pour une voiture électrique en 2021 voient désormais sa valeur n'être que de 130 000 yuans. C'est une pilule difficile à avaler !
Au-delà de la perte financière, il y a aussi un écart important en termes d'expérience.
Prenons par exemple la technologie de charge rapide haute tension 800 V. En 2019, il s'agissait d'une fonctionnalité haut de gamme disponible uniquement sur les voitures électriques Porsche, représentant le « sommet » technologique des véhicules de luxe valant un million de yuans.
Cependant, en quelques années seulement, cette technologie est devenue largement disponible et constitue désormais la nouvelle norme sur le marché.
De nos jours, certains modèles coûtant moins de 200 000 yuans sont livrés en standard avec une charge rapide haute tension de 800 V.
De même, les voitures électriques offrant une autonomie de 600- kilomètres ne sont plus impressionnantes. Des batteries semi-solides ont vu le jour, offrant une autonomie supérieure à 1,000 kilomètres, ainsi qu'une sécurité et une longévité améliorées.
Sans parler de la puce Nvidia Thor, qui devrait être installée dans les voitures l'année prochaine, qui augmentera la puissance de calcul de 265 TOPS actuels à 2 000 TOPS.
Cette amélioration des performances va encore creuser l’écart entre les modèles plus récents et plus anciens.
Compte tenu de ces changements rapides, il est recommandé de ne pas vous précipiter dans l’achat d’un véhicule à énergie nouvelle. Il vaut peut-être mieux opter pour une voiture d’occasion ou attendre que la technologie se stabilise.
Deuxièmement, l'incertitude du marché est très élevée
Vous y avez peut-être prêté attention ou non, mais l’incertitude qui règne sur le marché présente des risques importants pour les consommateurs.
Par exemple, en 2018, il y avait 48 nouvelles entreprises de véhicules électriques en Chine. Aujourd’hui, non seulement ce chiffre a été réduit de moitié, mais bon nombre des entreprises restantes sont au bord de la survie.
Weimar Motors en est un exemple typique. Son fondateur, Shen Hui, a un parcours impressionnant : il a été directeur et vice-président du groupe Geely Holding et a également été vice-président senior mondial et président de Volvo Cars Chine.
Pendant longtemps, le succès de Weimar a été comparable à celui de « NIO, Xpeng et Li Auto », mais elle n'a toujours pas pu échapper au sort de la faillite.
Si vous achetez une voiture électrique maintenant, vous pourriez être confronté à une situation similaire avec d’autres marques.
Ce n'est pas seulement l'incertitude concernant la marque qui est préoccupante, mais aussi les tendances des modèles de voitures. Il y a quelques années, les hybrides rechargeables étaient les favoris du marché, puis les véhicules purement électriques ont pris le relais et aujourd'hui, les véhicules électriques à autonomie étendue sont à l'honneur.
Ironiquement, alors que les véhicules à autonomie étendue gagnaient en popularité, Li Auto, l’un des pionniers, a annoncé son intention de poursuivre de manière agressive les véhicules purement électriques. En fait, leurs modèles purement électriques pourraient dominer la moitié de leur gamme l’année prochaine.
Compte tenu de ces changements constants, il est facile de se perdre.
Bref, le marché est très incertain. Je suggère d'attendre que la structure du marché se stabilise avant de procéder à un achat.
Enfin, la technologie n’a pas été totalement démocratisée
D'ici 2024, vous pourrez acheter une voiture électrique décente pour 100 000 yuans avec une autonomie de plus de 500 kilomètres. Mais à moins de ne jamais rouler sur autoroute, je vous le déconseille.
Pourquoi?
Parce que certaines technologies importantes, notamment celles liées à la sécurité, ne sont pas encore disponibles dans cette gamme de prix.
Je n'essaye pas de vous faire peur !
Prenez par exemple le système de gestion thermique de la batterie. De nombreux véhicules électriques d’entrée de gamme omettent ou simplifient cette caractéristique cruciale. Cela peut paraître mineur, mais la gestion thermique affecte directement la stabilité et la sécurité de la batterie.
Cela est particulièrement vrai lors de longues distances, de conduites à grande vitesse ou dans des conditions météorologiques extrêmes, où une gestion thermique inadéquate pourrait provoquer une surchauffe de la batterie, voire un incendie.
Ensuite, il y a « l'intégration du corps de batterie », les conceptions « 16-corps à cage annulaire » et d'autres fonctionnalités de sécurité qui sont absentes des modèles bas de gamme.
Si aucun accident ne se produit, c'est bien, mais si cela se produit, ces véhicules risquent de ne pas bénéficier d'une protection adéquate pour le conducteur et les passagers.
Donc, à moins que vous ne vous déplaciez uniquement en ville ou que vous disposiez d'un budget suffisant, il est préférable d'attendre encore un peu.
Il n'est pas trop tard pour prendre une décision une fois que ces technologies seront disponibles à des prix inférieurs.
En résumé, acheter une voiture, c'est comme trouver un partenaire : vous ne pouvez pas vous concentrer uniquement sur son apparence en ce moment. La technologie et le marché sont aussi imprévisibles que la météo : ensoleillé aujourd’hui, pluvieux demain.
Il vaut mieux attendre un peu, laisser passer la « tempête » et choisir une voiture qui vous convient vraiment. De cette façon, vous éviterez non seulement des problèmes inutiles, mais vous économiserez également beaucoup d’argent.
Ne pensez-vous pas que c'est la vérité ?