Récemment, Volkswagen a officiellement publié une série de photos officielles du niveau de finition ID.7 GTX, après que VW ait déjà publié la version tourisme de l'ID.7 GTX. La nouvelle voiture se positionne comme un véhicule purement électrique de taille moyenne, un modèle hautes performances de la série ID.7, avec une puissance portée à 340 ch et un système de direction et un châssis à réglage sport.
À l'extérieur, la nouvelle voiture présente un style avant amélioré, avec des prises d'air en maille fumée sous l'avant et des fentes de guidage des deux côtés intégrant des feux de jour à LED de style boomerang pour améliorer encore le sentiment de sportivité. Les autres aspects et la version ordinaire de la Volkswagen ID.7 (paramètres|demandes de renseignements) restent cohérents, toujours équipés de bandes lumineuses LED pénétrantes.
Vue latérale, la nouvelle voiture est équipée de roues à cinq rayons fumées exclusives aux modèles GTX, le toit est également de conception fumée, de sorte que l'ensemble de la voiture ait un effet visuel plus modeste, en plus du rétroviseur sous le logo GTX. Vue arrière, la nouvelle voiture est équipée d'un contour arrière fumé, présente un design de grille en forme de losange et l'écho avant, à travers les feux arrière, est conforme à la version ordinaire de l'ID.7.
À l’intérieur, la nouvelle voiture reçoit un volant sport à fond plat avec des accents rouges et le logo GTX. Les sièges sont en cuir foulonné et surpiqûres rouges, avec des logos GTX exclusifs sur les dossiers et les seuils de porte, et l'écran de commande central de 12,9- pouces est équipé d'une interface d'affichage sur le thème rouge GTX, ajoutant en outre un Ambiance de combat à l'intérieur.
Le niveau de finition Volkswagen ID.7 GTX en tant que modèle de performance est propulsé par un moteur à deux moteurs et quatre roues motrices avec une puissance maximale de 340 ch et un temps d'accélération de 0-100km/h de 6,0 secondes. , un paramètre relativement brillant dans la gamme VW, mais encore légèrement conservateur dans une voiture performante pour l'ère électrique. La voiture sera alimentée par une batterie de 86kWh avec une autonomie allant jusqu'à 684 km et pourra être rechargée à partir de 10-80 % en 30 minutes.
