De nombreux constructeurs automobiles japonais violent les règles et le gouvernement suspend l'expédition de certains modèles
Selon le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) qui a publié un communiqué de presse le 3 juin, le MLIT a chargé un total de 85 entreprises de production automobile d'enquêter pour savoir s'il existe des situations similaires en raison de la succession de irrégularités dans le processus d'obtention des modèles de certification requis pour la production en série d'automobiles et de moteurs par Daihatsu Industries et d'autres sociétés au Japon. À la fin du mois de mai, Toyota, Mazda, Yamaha Engine, Honda Techno Research Industries et Suzuki, un total de cinq entreprises dans les tests de performances des véhicules et d'autres aspects de comportement inapproprié.
Le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a déclaré avoir ordonné à Toyota, Mazda et Yamaha Motor de suspendre les expéditions de certaines de leurs automobiles et motos, et a demandé aux entreprises concernées de fournir des explications détaillées aux consommateurs. À l'avenir, il prendra en compte les inspections sur place et les résultats correspondants et les traitera sérieusement sur la base des réglementations pertinentes.
Ces dernières années, de nombreux scandales liés à la qualité ont eu lieu dans l'industrie manufacturière japonaise, impliquant de nombreux domaines tels que l'automobile, l'acier et la chimie. Toyota, par exemple, depuis l'année dernière, sa filiale Hino Motors, sa filiale en propriété exclusive Daihatsu Industries, etc. ont également été exposées à des violations de tests de produits, encore une fois à l'image de marque de Toyota qui a eu un impact négatif.
Toyota Motor a annoncé aujourd'hui avoir mené une enquête sur sa demande de certification de modèle le 26 janvier de cette année, conformément aux instructions du ministère japonais des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme. Alors que l'enquête est toujours en cours, sept modèles (dont certains modèles abandonnés depuis 2014) présentaient des méthodes de test non conformes aux normes gouvernementales, ce que l'entreprise a signalé au ministère des Territoires, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme le 31 mai.
La demande de certification du modèle en question impliquerait des données insuffisantes provenant des tests de protection des piétons et des occupants sur trois modèles de production (Corolla Fielder /Axio et YARiS Cross), ainsi que des erreurs dans les crash tests et autres méthodes de test sur quatre modèles abandonnés. (Couronne, SIENTA, IS et RX).
Dans son annonce, Toyota s'est excusé et a déclaré que les véhicules en question avaient été minutieusement vérifiés en interne et qu'il n'y avait aucun problème de performance qui violait les lois et réglementations. Il n'est donc pas nécessaire d'arrêter l'utilisation des véhicules concernés, mais les expéditions et les ventes des trois modèles actuellement produits au Japon seront temporairement interrompues avec effet immédiat.