VUS Tank 700 Hi4-T PHEV 2024

Le Tank 700 Hi4-T Extreme Edition 2024 adopte le langage de style méca populaire que l'on voit aujourd'hui en Chine. La carrosserie de la voiture présente des lignes droites audacieuses et des angles angulaires. L'avant présente une calandre à double couche, avec des bandes de garniture chromées horizontales à l'intérieur. Les phares suivent un design de lampe ronde rétro, offrant un aspect plus net lorsqu'ils sont éclairés. Le pare-chocs avant conserve une structure d'expansion vers l'extérieur par rapport à la zone du capot, avec des sections de phares antibrouillard séparées des deux côtés. De plus, la lèvre avant recouvre les composants noirs situés sous le véhicule, ce qui contribue à réduire les dommages potentiels à la carrosserie tout en conservant l'angle d'approche du véhicule.

Le profil latéral du Tank 700 Hi4-T dégage une apparence robuste et musclée. La zone des fenêtres est ininterrompue et le montant C s'incline légèrement vers l'avant pour un look plus unique. Différentes conceptions géométriques de fenêtres améliorent l’ambiance générale de science-fiction. Un porte-bagages longitudinal est ajouté au toit, augmentant ainsi l'espace de chargement pour les voyages longue distance ou les voyages en voiture. Les passages de roue avant et arrière présentent une structure convexe qui, combinée à la surface concave située sous la porte supérieure, met en valeur les contours musclés du véhicule.

Le hayon à ouverture latérale du véhicule SUV Tank 700 Hi4-T reste un élément de conception caractéristique des SUV purs et durs, soulignant la construction robuste du véhicule. Une garniture noire s'étend du toit latéral jusqu'au hayon, créant un effet enveloppant. La lunette arrière a une conception droite, avec une roue de secours externe montée en bas à droite. Les feux arrière sont positionnés bas et comportent une cavité de lampe noire fumée horizontale. Le pare-chocs arrière présente une structure de barre convexe et robuste, avec des composants noirs similaires à ceux de l'avant, conservant une apparence robuste et détaillée.

Contrairement à son extérieur brut, l'intérieur du SUV tout-terrain Tank 700 Hi4-T est luxueux et high-tech. La console centrale et les panneaux de porte créent un agencement enveloppant, avec des panneaux de garniture horizontaux sur le tableau de bord qui rehaussent son aspect superposé. L'utilisation de tissus en cuir dans différentes nuances ajoute de la profondeur et de la sophistication. Au centre du tableau de bord, un écran horizontal flottant de 16,2-pouces, associé à un écran d'instruments LCD de 12,3-pouces, forme une interface interactive intelligente. Des garnitures chromées et une horloge à quartz ajoutent des détails de luxe supplémentaires.

L'écran de commande central intègre un nouveau système de connexion de voiture qui comprend le GPS, le secours routier, la connectivité du téléphone portable, la mise en réseau de la voiture et des fonctions sans fil. Les mises à niveau du système peuvent également être effectuées via OTA. Les sièges avant et arrière sont dotés d'une reconnaissance vocale partitionnée, qui s'active en prononçant le mot de réveil « tank tank » et permet une saisie vocale continue, permettant un fonctionnement mains libres pendant la conduite. Le véhicule est équipé de plusieurs caméras externes et détecteurs de radar, offrant des fonctions de conduite auxiliaires de niveau L2-. L’édition Extreme et la première édition limitée enrichissent encore les fonctionnalités de conduite intelligente, notamment les fonctions d’entrée (sortie) automatique sur rampe et de stationnement.

En termes de puissance, la voiture hybride Tank 700 Hi4-T est équipée d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur V6 3.0T et d'un moteur électrique. Le moteur délivre une puissance maximale de 265 kW (360 ch) et un couple de 560 N·m. Associé au moteur électrique monté à l'avant, le système génère une puissance totale de 385 kW et un couple de 800 N·m. Ce groupe motopropulseur est associé à la transmission automatique à vitesse 9- (9AT) développée par Great Wall. Le véhicule est équipé d'une batterie de 37,1 kWh, offrant une autonomie électrique pure NEDC de 100 km (95 km selon les modèles).

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