Toyota Land Cruiser Prado 2024 VUS édition TX

Il existe quatre versions du Toyota Prado 2024 qui sontVersion BX avec 5 places, version TX avec 5 places, version TX avec 6 places et version WX avec 6 places, dans cet article je vais jeter un oeil à la version TX avec 5 places et 6 places.

En termes d'apparence, le nouveau Prado adopte le style de design carré couramment utilisé dans le tout-terrain hardcore, semble très texturé, la carrosserie est solide et lourde, pas le genre d'effet visuel léger. Voiture hybride Toyota Prado 2024 également avec les temps ajoutés certains éléments de mode, qui semblent toujours très jeunes, semblent convenir aux consommateurs de tous âges.

La meilleure voiture hybride Prado 2024 est dotée de deux faces avant, dont seule la version BX est dotée d'une face avant rétro à feux ronds, tandis que les trois autres versions sont équipées de phares matriciels carrés des deux côtés. Les parties fonctionnelles des blocs optiques et de la calandre du véhicule sont placées en hauteur au centre pour garantir qu'elles ne soient pas facilement endommagées même en cas de mauvaises conditions routières, et pour garantir une utilisation facile et un passage à travers des sections de route étroites, le véhicule est conçu avec un avant court. et des porte-à-faux arrière, des essieux horizontaux, un déplacement global vers l'arrière du cockpit et des fenêtres longitudinalement verticales pour créer des proportions de carrosserie uniques, et le design des côtés et de l'arrière est plus jeune et semble plus rigide et athlétique.

À l'intérieur, la nouvelle voiture adopte principalement un design horizontal et vertical, l'effet visuel global est très dur, la hiérarchie globale de la console centrale est claire et, dans le but de conserver la saveur rétro, elle intègre les éléments de design populaires actuels. À l'intérieur de la voiture suit un style plus physique de boutons physiques, la forme du volant multifonction est large et pleine. La console centrale est équipée d'un écran de commande central de 12,3- pouces avec une puce Qualcomm Snapdragon 8155 pour garantir la fluidité du fonctionnement de la voiture, et d'une nouvelle génération de système d'aide à la conduite intelligent T-Pilot, qui peut améliorer efficacement la sécurité de la conduite. De plus, la nouvelle voiture sera équipée de nombreuses fonctionnalités technologiques, telles que l'audio JBL, la recharge sans fil, le réglage électrique des sièges 8-, la ventilation/chauffage des sièges et la climatisation à trois zones.

En termes d'espace, bien que la nouvelle voiture hybride Prado se positionne comme un SUV de taille moyenne, l'empattement n'est que de 2850 mm, ce qui n'occupe pas un avantage dans la même catégorie, mais en tant que modèle tout-terrain hardcore, chaque partie du La conception du nouveau Prado est basée sur les besoins réels tout-terrain et ne se concentre pas sur la recherche d'un grand espace, mais a plutôt pris en compte la praticabilité de la mauvaise surface de la route et de l'espace intérieur, et la nouvelle voiture a un {{ 4}}options de sièges et 6-options de sièges, qui peuvent répondre aux besoins de différents groupes de personnes possédant une voiture. La nouvelle voiture est disponible en options de 5-sièges et 6-sièges, qui peuvent répondre aux besoins automobiles de différentes personnes.

En termes de puissance tout-terrain, le nouveau Prado automobile hybride est équipé d'un système hybride composé d'un moteur essence 2,4T + moteur électrique, qui peut exploser 243KW de puissance maximale et un couple maximal de 630N.m. Correspondant au DirectShift-8AT plus efficace et économe en énergie, la consommation de carburant combinée sur 100 km n'est que de 10,11 L dans les conditions WLTC, ce qui représente un bon équilibre entre une puissance fiable, respectueuse de l'environnement et forte. En termes de performances tout-terrain, le tout nouveau véhicule SUV Prado est construit sur la plate-forme tout-terrain professionnelle GA-F, équipée du système de transmission intégrale permanente à glissement limité Torsen + différentiel d'essieu arrière mécanique à commande électronique. Lock, qui peut être considéré comme une double assurance super hardcore, et est également plus adapté aux scénarios hors route, garantissant que le véhicule peut apporter une expérience de conduite stable et sûre même sur des routes boueuses, sablonneuses, enneigées et autres routes complexes conditions. Et le nouveau Prado est également livré avec le premier dispositif de détachement de barre stabilisatrice SDM et la nouvelle assistance à la conduite sélectionnable multi-terrain MTS, le tout pour le tout-terrain.

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