Boîte de vitesses:
À boîte de vitesses
La plupart des voitures présentes sur le marché sont équipées de boîtes de vitesses AT. Les voitures ordinaires ont généralement 5 ou 6 vitesses, tandis que les voitures de luxe en ont généralement 8 ou 9. Plus il y a d’engrenages, plus le contenu technique est élevé. Ses avantages sont un fonctionnement simple, une stabilité élevée, une vitesse de changement de vitesse rapide, une efficacité de transmission élevée, etc.
Transmission à variation continue CVT
Il n'a pas d'engrenages clairs et la puissance est transmise en continu tout au long du processus de changement du rapport de transmission. La boîte de vitesses CVT est donc supérieure aux autres boîtes de vitesses en termes de douceur, sans aucun sentiment de frustration, et elle est également plus économe en carburant !
Boîte de vitesses DCT à double embrayage
Le double embrayage est divisé en type sec et type humide. La dissipation thermique du type sec n'est pas aussi bonne que celle du type humide, en particulier dans les zones encombrées, l'embrayage est sujet à des températures élevées et présente même un risque de brûlure. La transmission de puissance sèche est plus efficace. Résumé : Le type humide est plus stable et la transmission de type sec est plus efficace !
Transmission manuelle MT
Lorsque vous changez de vitesse dans une transmission manuelle, vous devez appuyer sur l'embrayage, puis déplacer le levier de vitesses, puis soulever l'embrayage pour terminer le changement. Relativement plus durable, mais complexe à utiliser.
Transmission automatique AMT
AMT est un compromis entre AT et MT. Le coût de production est relativement faible et l’opération est plus pratique. Cependant, une mauvaise utilisation peut facilement provoquer un fort sentiment de frustration et affecter le confort.
Mode conduite:
Traction avant
Cela signifie que le moteur est placé à l’avant de la voiture et qu’il est entraîné par les roues avant. La plupart des voitures et SUV sont à moteur avant, avec une efficacité de conduite élevée mais une maniabilité moyenne.
Traction avant
Le moteur avant signifie le moteur avant et la traction arrière. Certaines voitures de luxe à propulsion arrière sont à propulsion arrière et ont une bonne maniabilité.
Quatre roues motrices avant
Cela signifie que le moteur est placé à l’avant de la voiture et que le véhicule est entraîné par quatre roues. Étant donné que les quatre roues sont motrices, la transmission intégrale avant offre des performances de maniabilité supérieures à celles des quatre roues motrices avant ou arrière.
Entraînement arrière monté au milieu
Le moteur est disposé à l’arrière de la voiture et est intégré au différentiel et à la boîte de vitesses manuelle. Les roues arrière sont les roues motrices et le moteur d'entraînement arrière est disposé derrière l'essieu avant.
Transmission intégrale centrale
La transmission intégrale à moteur central est souvent utilisée dans les voitures de sport et les supercars hautes performances. Par rapport aux quatre roues motrices à moteur central et à la propulsion arrière, la transmission intégrale à moteur central a des limites de maniabilité et de virage plus élevées.
À traction arrière
Le moteur se trouve à l’arrière de la voiture et est intégré au différentiel et à la transmission manuelle. Les roues arrière sont les roues motrices et le moteur est disposé derrière l'essieu arrière. La plus courante est la série Porsche 911.
Quatre roues motrices arrière
Le moteur est monté à l'arrière et la transmission intégrale est utilisée dans tous les modèles Porsche 911 à quatre roues motrices.