,ID.4 X continue ID.La plupart des modèles CROZZ SONT PARTICULIÈREMENT PRÉCIEUX CAR ILS RÉPÉTENT LES PROPORTIONS DE CORPS CONSTANTES DU CONCEPT CAR. Afin qu'un concept-car ait un fort impact visuel, de nombreux constructeurs automobiles maximiseront la taille des roues pour augmenter la hauteur des roues. rapport hauteur de caisse pour obtenir un côté plus sportif et même un effet global, mais après la production en série c'est une tout autre affaire et ID 4 X est une carrosserie classique qui était encore très "exceptionnelle" lorsqu'elle est passée du concept à la masse. production. Les roues 21- pouces et les passages de roues noirs du modèle haut de gamme créent un bon sens des proportions.

Ces éléments, associés à la partie avant courte et au toit à faible pente, créent une apparence générale dynamique. Étant donné que tous les modèles monomoteurs sont équipés de moteurs arrière, cette voiture dégage une atmosphère encore plus sportive. Le concepteur a utilisé ce concept, relativement rare dans les produits modernes produits en série, pour interpréter un autre produit. Cet esprit d'innovation est le même que celui du MEB et de l'ID. Les « nouveaux publics » représentés se complètent.

Plus important encore, contrairement au style médiocre de nombreux modèles actuels qui sont simples et dépouillés pour plus de simplicité ou surchargés d'éléments de design, l'ID.4 X donne aux gens le sentiment que les designers de Volkswagen veulent créer une nouvelle ère de voitures, et ce nouveau style est basé sur le concept de futurisme et de durabilité, afin que les nouvelles voitures puissent toujours répondre à l'esthétique du futur, plutôt que de classer superficiellement certaines tendances de design comme une certaine forme d'énergie. Le résultat final est une voiture ordinaire qui correspond à l'esthétique des gens normaux. , et une voiture Volkswagen ordinaire avec un sens du futur.
paramètre
| niveau | SUV compact |
| Type d'énergie | Électrique pur |
| Autonomie électrique CLTC (km) | 607 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.67 |
| Temps de charge lent (heures) | 12.5 |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 150 |
| Couple maximal (Nm) | 310 |
| Moteur (Ps) | 204 |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4612*1852*1640 |
| Morphologie du corps | Cinq portes, cinq places. |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 |
| Accélération officielle 0-100 km/h (s) | 3.2 |
| Consommation de carburant conditionnelle (l/100 km) | 1.65 |
| Garantie du véhicule | Trois ans ou 100 000 kilomètres. |
| corps | |
| Empattement (mm) | 2765 |
| Empattement avant (mm) | 1587 |
| Empattement arrière (mm) | 1566 |
| Angle d'approche (掳) | 16 |
| Angle de départ (掳) | 18 |
| Morphologie du corps | VUS |
| Mode d'ouverture de la porte | Porte plate |
| Nombre de portes (chacune) | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 |
| Volume du coffre (l) | 484-1546 |
| Poids en service (kg) | 2120 |
| Poids maximum de la cargaison (kg) | 2580 |
| moteur | |
| type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 150 |
| Puissance totale du moteur (HP) | 204 |
| Couple moteur total (Nm) | 310 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 150 |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 310 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur unique |
| Disposition du moteur | arrière |
| Type de batterie | Batterie triple au lithium |
| Autonomie électrique CLTC (km) | 607 |
| Énergie de la batterie (kWh) | 83.4 |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 175 |
| Consommation électrique aux 100 km (kW/100 km) | 14.6 |
Présentation de l'entreprise

TOPEV Co., Ltd. a été fondée en 2014 et située dans la zone de haute technologie de la ville d'Anying, dans la province du Henan, avec un capital social de 30,1 millions de RMB. La société a obtenu le premier lot de licences pour exporter des camions et des voitures d'occasion dans la province du Henan en 2021. Les principaux produits sont les camions de construction d'occasion, les voitures particulières d'occasion, les véhicules électriques, les équipements de construction d'occasion, les équipements routiers d'occasion et d'autres produits, etc. Principalement au Nigeria, en Tanzanie, en République centrafricaine, au Congo, au Kirghizistan, en Mongolie, au Laos, aux Philippines, en Indonésie et dans d'autres pays et régions.
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